Grande frayeur

Pour avoir réussi à contrôler ton par contre ton mécano a deconner grave

Papou écrit: Sinon, tu n'aurais pas remplit ton réservoir à ras bord juste avant ? PArce que là, c'est le trop plein.

Ca m'est arrivé plein de fois de remplir à ras-bord: le trop-plein s'écoule gentiment le temps de revisser le bouchon & de remonter en selle, ensuite aucun problème.

Peut-être un début de réponse pour toi PLONGEUR91,

Il m'est arrivé la même chose avec mon MP3 500 Abs neuf 50kms au compteur.
Le problème est arrivé sur un rond-point à 30 à 40km/h, bonjour la peur, j'ai chassé de la roue arrière, mais récupération grâce à la stabilité des 2 roues avant. Je n'imagine pas le résultat de la même scène avec en 2 roues, afin ....

Constat de mon concess. système d'injection pompe à essence non serrée en usine. Pris en charge sous garantie sauf le 1/2 plein sur la route, dépose de l'ensemble des plastiques + réparation 8h, la pompe se trouve devant le réservoir.

Donc, je pense à un problème de remontage pour toi de concess. et usine pour moi.

De l'essence sur un collecteur d'échappement bien chaud..... Bye Bye le scoot, c'est arrivé à un membre de Modern Vespa en 2013 (pourtant un sacré bon bricoleur).
B1
Pour toi spéciale dédicace, 2 cierges + 2 messes.

PP3 31 écrit: Constat de mon concess. système d'injection pompe à essence non serrée en usine.

LE VERDICT EST TOMBE :

La durite d'essence s'est tout simplement débranchée....

Quoi penser ? je ne sais pas !

En tout cas, cela me laisse perplexe et peu rassurant pour l'avenir....

Je vais donc prier pour qu'elle tienne correctement maintenant... cela me laissera le plaisir de continuer avec vous tous sur ce site.
Cela étant, si je dois donner un conseil aux scootards, faite vérifier vos durites lors des révisions.
Merci de votre soutien, sympathie et bonne et longue route à vous