Transmission sur MP3 500 HPE 2018->

Si c'est la contre poulie qui fait deconner, peut etre pas compatible avec vario malossi.
Ou les ressort de l'embrayage malossi blanc trop souple et passer avec du rouge.
je sais pas ?

Tu peux lire tous les problèmes que nous avons eue avec Koskar1er sur nos embrayages, j'ai flingué un embrayage avec une cloche Maxi Malossi et la courroie 500.
Depuis que nous sommes en 100% stock , avec juste le ressort de contre poussée blanc Malossi et courroie Polini et galet Pulley plus de problème, hormis mes carters avec les 20 gr., plus de Pb depuis le passage en 18gr. FR

Il y a un truc sur l'ensemble embrayage des HPE, mais quoi !!!, no touching :laugh:

Le vario malosi est très bien, sauf que les galets livre d origine sont trop leger, je penses mais c est que mon avis,
Vario multivar avec fr18g pulley ca c est du sur, apres peut être l embrayage malossi en plus
Je penses que ou la contre poulie usine avec l association des trois pose probleme, ou les ressorts embrayage blanc trop souple.
A voir par la suite je ferais un retour demain.

Alors voila le petit retour,
C'est bien la contre poulie qui fait defaut avec le vario malossi, avec galet d' origine ou meme pulley meme phenomene.
Je pense que ca va tres bien avec vario stock,
En fait la couroie se tord entre les poulie et du coup le scoot s'arrete net, sur le 2017 il fallait faire 1km pour ne plus avoir de probleme de calage.
pour la transmission du HPE, les refs constructeur sont les meme pour le 2017 et pour le HPE, j'avais justement regarde avant de prendre le HPE.

Donc vendredi matin je le recupere et vous tiens au jus pour le fonctionnement.
Ce qui a ete fait ce matin chez mon cons, remise de mon ancien matos du 2017 sur le HPE, tout etait neuf, vario et pot 6000km et embrayage/couroie 300km

Ackra
vario malossi + fr18g pulley
contre poussé blanc
embrayage malossi ressorts blanc
courroie malossi

PP3 31 écrit:

Koskar1er écrit: Garantie 3 ans constructeur Montage par le concessionnaire avec préservation de la garantie et traitement mecacyl

Merci, pas de préparation moteur, hormis le mécacyl.

Pour la conf. il faudra juste que je pousse le mien au-delà des 120 (1er test à 800 kms) après le rodage. Mais après des

protections supplémentaires moteur à la révision des 1.000.

Bonjour,
Une petite question ,le MECACYL est-il un bon produit efficace ? quel retours sur ce sujet ? Merci

CDLT

hors sujet

OK mais je veux parler du mécacyl CR celui que l'on met dans l'huile moteur

ocouf écrit: OK mais je veux parler du mécacyl CR celui que l'on met dans l'huile moteur

Koskar1er au parloir,
Aucun intérêt pour moi, avec ou sans, la seule chose une autre huile que la 5W40 trop faible pour nos engins.

J'en suis satisfait.
Le bruit moteur et les vibrations à haut régime baissent drastiquement.
Je me dis que c'est bon signe... la conso s'y retrouve aussi.

Je l'utilise depuis l'achat , à chaque vidange soit 0 km puis 1000, 5000, 10000 à cette heure.

Et je continuerai.

Merci pour ta réponse,
Connait-on la composition de ce produit ; comment agit - il ? et quel dosage mets tu ?
Merci
CDLT

En appliquant la règle de proportionnalité je crois que j'en mets 35ml.

C'est un produit vendu comme étant un "hyperlubrifiant"... la composition et tout un tas d'explications figurent sur le net et polluent de nombreux forums avec les 100% pour ou les 100% contre.
De mon côté ayant dépassé les 300 000 kms avec ma voiture traitée qui démarre au 1/4 de tour a froid et mes différents 2 et 3 roues qui n'ont jamais eu un seul pb moteur. Je ne me pose pas de question et je l'utilise systématiquement.

Comme je l'ai dit. Bruits et vibrations moteur sont réduits de façon importante.

je pense y passer aussi, mon mp3 n'a que 15000km et même en mettre dans le quad (tgb)
merci

Y a une nouvelle formule maintenant c'est le mecarun p18 ...

Koskar1er écrit: En appliquant la règle de proportionnalité je crois que j'en mets 35ml.

C'est un produit vendu comme étant un "hyperlubrifiant"... la composition et tout un tas d'explications figurent sur le net et polluent de nombreux forums avec les 100% pour ou les 100% contre.
De mon côté ayant dépassé les 300 000 kms avec ma voiture traitée qui démarre au 1/4 de tour a froid et mes différents 2 et 3 roues qui n'ont jamais eu un seul pb moteur. Je ne me pose pas de question et je l'utilise systématiquement.

Comme je l'ai dit. Bruits et vibrations moteur sont réduits de façon importante.

Merci ; je vais peut être essayer

J'utilise aussi, huile moteur et huile de pont, rien à redire.....et ça fait plus de 20 ans..

ybro écrit: J'utilise aussi, huile moteur et huile de pont, rien à redire.....et ça fait plus de 20 ans..

Si Ybro l'utilise, je vais certainement y réfléchir sérieusement.

tu disais quoi ???

PP3 31 écrit:

ocouf écrit: OK mais je veux parler du mécacyl CR celui que l'on met dans l'huile moteur

Koskar1er au parloir,
Aucun intérêt pour moi, avec ou sans, la seule chose une autre huile que la 5W40 trop faible pour nos engins.

Y réfléchir, après vérification, vibration, conso, je ne connais pas,
Mais bon, lorsque qu'un Pro Piaggio comme Ybro, le conseille, la question se pose.
Déjà entre l'huile 5W40 et la mienne, j'ai immédiatement vu la différence.
Donc un nouveau dossier pour moi, rien de plus.

ybro écrit: J'utilise aussi, huile moteur et huile de pont, rien à redire.....et ça fait plus de 20 ans..

Bonjour Ybro ,

Il me semble que ton Fuoco à un fort kilométrage ? avec mécacyl ?

Ybro tu es au mecacyl ou tu es passé au mecarun p18 nouvelle formule quand c'est sortie ?