Rendement moteur Pot...

Salut !

Tu as raison, mais là on touche au domaine de la passion.
Pour moi le MP3 c'est mon jouet, malgré toutes ces imperfections.
Je pourrai te faire une liste impressionnante de défauts, mais la réalité et que j'aime le modifier.
Les nouvelles voitures et motos ,fini la bricole ! direct chez le mécano.
Après si quelqu'un veut dépenser une somme par pur plaisir, pourquoi pas aussi.
Passer le permis pourquoi ? le MP3 et largement suffisant ,je vais partout .
Par contre je n'ai pas le budget pour un akra et je trouve le silencieux des hpe très bien.

Salut, j' ai récupéré mon akra de mon 2017, pour le hpe 2019, il marche très bien, j' ai récupéré toute la transmission du 2017 pour le hpe 2019, et tout marche bien aussi.
C est pareil du 2017 au hpe depuis 2018 a maintenant,
C est pour ça que je vous dis ça.
Après faite comme vous voulez, moi je vous dis que ça marche très bien.
Et c'est un euro 4 que j' ai en akra,

Bonsoir Pastis,
Si tu as un euro 4, tu as eu un excellent prix de Scoot Fusion (20 ou 25%)
Mais il reste trop cher pour le gain. (mon avis)

Je ne reviendrais pas sur le prix de notre passion des 3/4 roues et du permis pour mon utilisation en balade et en groupe.
Nous avons de plus en plus de demande de motard solitaire qui désire nous rejoindre, avec des remarques comme ça, le mec est refusé, tout simplement. Nous avons 2 motos au milieu de 8 à 10 MP3 et Fuoco dans l'équipe un Yam 900 Tracer et un Guzzi Bobber 850. Les gens sont ravis d’être avec nous, seul regret, "mais pourquoi je ne suis pas venu avant". Je roule depuis 6 ans en groupe avec une moyenne de 250 kms par balade, hors raid extrême.
Au prochain rassemblement TSO/TSE l'an prochain nous serons 20 ou 25 3/4 roues.

Salut, j' ai mis le lien scoot fusion juste pour le prix, j' habite a toulon, ça fait loin pour avoir un conces, le mien ce trouve a la Valette une ville a côté de Toulon.
Je l avais paye 550 euro environ y a 3 ans.

Salut les tripodistes,

Personnellement j'ai un Léovince sans catalyseur et je n'ai pas noté de baisse significative de performance ni de couple.
Je ne comprend pas comment un catalyseur peut faire gagner du couple dans la mesure ou il ne permet pas un écoulement fluide des gaz d'échappement.
Il aurait même tendance à faire chauffer le moteur en retenant les gaz, la distance entre le collecteur et le catalyseur étant très courte.
En revanche le gain de poids est significatif, j'ai gagné 5Kg entre le Léovince et le pot d'origine