Sujet Tabou: Vitesse de pointe...

je ne sais pas mais pour comparer, il faut rajouter environ 10 km/h (ou % je ne sais plus) sur ma vitesse affichée

Neil4 écrit: je ne sais pas mais pour comparer, il faut rajouter environ 10 km/h (ou % je ne sais plus) sur ma vitesse affichée

En 13 pouces +5 km/h facile et -10 pour le HPE à cette vitesse, donc identique, la différence et sur les tr/min.
Les seuls monstres à ma connaissance sont l'ancien 500 de B1 175 il me semble, en attente de son nouveau 400 EVO et un Fuoco de Jarod 175 ou 180 et KWC en 460 170. Perso, mon HPE EVO est à 155 à 7.400 tr (145 chrono) et il m'en reste, fait une fois, mais pas mon truc.

Je pense pas...j'en ai eu 3 dont le hpe et je peux te dire que les anciens (ceux qui etaient en 13p) avaient une meilleure vitesse de pointe...

A bon????
Bizarre car avec 44,2cv...
Le mien monte à 160 d'un trait, après j'ai lâché... Dans les 8000t/m...
Ça devrait aller plus haut...
C'est pour cela que j'ai hésité avec les galets pulleys car si c'est pour plafonner à 150 ce n'est pas la peine... J'aime bien de temps en temps me faire plaisir, sur circuit bien entendu... Lol

8.000 tr
Les pulley préservent les moteurs au détriment du Vmax. Mais avec une bonne accélération de 0 à 120.
Ton HPE est à 11.5 sur le 0/100, le mien est à 8.5 s.
Après en chacun de voir. Perso, j'ai déjà cassé un moteur sur mon ancien 2014 full stock.

8.5 intéressant, mais vitesse max?
Je verrais aux 10000km là je suis encore à 2300km... En 1 an 1/2 loool