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Transmission 530
- JeronimoHPE500
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je fais moi même mes révisions depuis longtemps comme pas mal de membres, mon concessionnaire m'a dit que je pouvais récupérer mon variateur malossi sur mon 500 hpe pour l'installer sur mon nouveau 530 car c'est le meme...avant de faire le nécessaire je me demande si les couples de serrage son aussi les mêmes que ce soit côté variateur et embrayage ?
Merci
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Il va te falloir quelques mois de patience avant d'avoir le MSS disponible sur le forum. Le 530 est trop récent.
Ou tu demandes à ton concessionnaire les couples.
Tu es déjà déçu de la transmission.
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- JeronimoHPE500
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Bonjour,Oui il manque de nervosité a mon goût..
Je confirme, il va falloir des volontaires pour faire des tests de transmission.
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je vais récupérer le 530 la semaine prochaine. J’ai envoyé un mail à scootfusion, qui m’a gentiment répondu que je pouvais remettre mes galets Techpulley et ressort blanc malossi. Ils me disent aussi de remettre la courroie polini.
Donc semaine pro, mon conces m’installe ça.
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Tu pourras nous dire pour info, si le 530 dispose du tout dernier embrayage multidisques moto ou de l'embrayage classique à mâchoire.
Merci d'avance,
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Edit: je viens de relire le mail de scoot fusion… ils ne parlent que de galets et courroie… pas de ressort; ça doit donc être un embrayage à disques !
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Bonjour,Oui, je prendrai des photos, et demanderai les couples de serrage
Edit: je viens de relire le mail de scoot fusion… ils ne parlent que de galets et courroie… pas de ressort; ça doit donc être un embrayage à disques !
S'il te conseille le même ressort de contre poussé comme tu dis au début, il n'est pas possible qu'il s'agisse d'un multidisques, le mécanisme est totalement différent.
Les ressorts d'embrayage rouge sont facultatif avec le HPE, mon avis.
A suivre,
scootfusion.org/fuoco-500/1312-pack-tran...p3-400-500-530-.html
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J’essaie d’ajouter une photo de la réponse… je n’y arrive pas.
Voici un copier coller :
Bonjour,
vous pouvez installer les galets et courroie du 500 au 530.
Pour le moment nous vendons pas de Jcosta. nous en avion vendu beaucoup il y a 10 ans mais nous avions rencontré énormément de souci de SAV au bout de 10/20000 kms.
Le malossi et le Jcosta ne fonctionnent pas de la meme manière car le J costa joue plutôt sur le couple en douceur alors que le malossi sera plus violent , plus sportif.
Bonne journée
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scootfusion.org/fuoco-500/1312-pack-tran...p3-400-500-530-.html
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- jmm31
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scootfusion.org/fuoco-500/1312-pack-tran...p3-400-500-530-.html pas de monte sur le 400 HPE qui dispose de l'embrayage multidisque donc embrayage classique pour le 530 confirmé par le chef d 'atelier de notre cons à Alain PP3 31et moi.
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C’est un embrayage classique, comme dit ci dessus ! Ainsi, on a remis le ressort blanc malossi. Impec!
Quant au variateur, on a mis les 17g Techpulley, par contre les guides pulley ne passent pas… il y a une légère différence avec le vario du 500…
J’ai hésité si je montais la courroie polini, puis ai laissé celle d’origine. Je verrais.
Là, petit rodage tranquille de la bête, ça a du pep’s, semble-t-il mais n’ai évidemment pas poussé. Et comme je n’ai pas roulé avec d’origine, la comparaison n’est pas possible.
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Merci pour le retour, et dommage pour le 530 qu'il ne possède pas le super Multidisque moto du 400 HPE. Je comprends mieux.
A suivre pour le reste, pense à te faire une ouverture de la transmission pour la courroie.
Tu nous donneras des chiffres après le rodage.
Bon rodage à toi,
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je verrai pour la courroie, quand j’aurai parcouru 7-800 bornes.
A+
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Un test intéressant sur pas mal de points et notamment sur les différences entre les deux modèles.
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Lequel est le plus performant ?
En version de base pour chacun et sans aucune modification, le nouveau HPE 530 atteint le 0 à 100 plus rapidement que l'ancienne version. (Le test sur 100 m le démontre dans cette vidéo où il gagne 2 secondes pratiquement).
Donc en termes de performances, il se place au-dessus, mais il a d'autre avantages, routier notamment !
Transmission modifiée, il va s'éloigner encore plus du 500 Hpe actuel ...
voir ce test :
Piaggio HPE 500 Vs HPE 530
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc. Double Red/Sponge
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Apres il l’air plus véloce, même si je ne l’ai jamais essayé stock
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- Filou31140
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Effectivement j'ai rectifié, mais il est clair qu'il semble plus véloce.
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Question à 2 balles ....
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C'est quoi, sur le MP3 530: radiateur d'eau ou réfrigérant d'huile ?
Kénavo
Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Ressort contre poussé blanc
Ma monture
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- Filou31140
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C'est un radiateur avec liquide de refroidissement
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Malheureusement, toujours pas de radiateur d'huile, toujours la même architecture moteur avec un simple réalésage et le déplacement du radiateur d'eau.
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