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300, 400 ou 500
- UgoMeunier
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il y a 7 ans 2 mois #213526
par Zim
Bitte sehr !
Mon dernier 500 ABS avait des galets 16g pour avoir un peu plus de jus au démarrage, et pas de pb de piston ...par contre il faut toujours bien respecter le temps de chauffe avant de mettre les watts, euh non..., les gaz :whistle: (Les watts c'est maintenant, et plus besoin de faire chauffer ).
S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème
Réponse de Zim sur le sujet 300, 400 ou 500
UgoMeunier écrit: Danke Schon !!
Bitte sehr !
Mon dernier 500 ABS avait des galets 16g pour avoir un peu plus de jus au démarrage, et pas de pb de piston ...par contre il faut toujours bien respecter le temps de chauffe avant de mettre les watts, euh non..., les gaz :whistle: (Les watts c'est maintenant, et plus besoin de faire chauffer ).
S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème
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- PP3 31
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il y a 7 ans 2 mois - il y a 7 ans 2 mois #213530
par PP3 31
35.000, tu avais une préparation, 10W60 etc... ou une conduite très cool ou des trajets cours.
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet 300, 400 ou 500
Zim écrit:
UgoMeunier écrit: Danke Schon !!
Bitte sehr !
Mon dernier 500 ABS avait des galets 16g pour avoir un peu plus de jus au démarrage, et pas de pb de piston ...par contre il faut toujours bien respecter le temps de chauffe avant de mettre les watts, euh non..., les gaz :whistle: (Les watts c'est maintenant, et plus besoin de faire chauffer ).
35.000, tu avais une préparation, 10W60 etc... ou une conduite très cool ou des trajets cours.
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Dernière édition: il y a 7 ans 2 mois par PP3 31.
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il y a 7 ans 2 mois #213532
par Zim
S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème
Réponse de Zim sur le sujet 300, 400 ou 500
Sur le dernier, rien de spécial à par un akra et des galets 16g. Trajets quotidiens de 30km pour aller au boulot, et donc la même chose le soir dans l'autre sens. Dans la journée, de façon aléatoire, des rdv clients en IDF. Une ou deux fois/an une virée en Allemagne (400km avec une pause dej au milieu).
Je ne suis pas tout le temps la poignée dans le coin, mais je suis loin de me traîner
. Évidemment, les pointes de vitesse sont rares, et c'est pour ça que je préférais avoir plus de jus "en bas".
Le C-evolution que j'ai acheté après reprend exactement cette philosophie.
Je ne suis pas tout le temps la poignée dans le coin, mais je suis loin de me traîner
. Évidemment, les pointes de vitesse sont rares, et c'est pour ça que je préférais avoir plus de jus "en bas".Le C-evolution que j'ai acheté après reprend exactement cette philosophie.
S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème
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