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Mp3 500 HPE 2018 - Roulement direction HS
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- MP3 500 HPE ++ Business 2018
il y a 5 ans 2 mois - il y a 5 ans 2 mois #225468
par PP3 31
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet Mp3 500 HPE 2018 - Roulement direction HS
Ben je souhaite bon courage à la personne qui passera un CVT FR04 sur HPE. La mise au point sera très longue, pas de base de travail.
La transmission HPE est totalement différente de tous les autres MP3. Merci à Mr Piaggio
Après je rejoins les HPEistes, nous sommes tous à la recherche de moins de tr/min, -1.000 tr pour moi en 100% stock vario et embrayage.
La mise au point a été longue, mais avec Koskar1er nous y sommes arrivés :genial: pour nos moteurs.
Le 100 à 5.500 le couple max à 5.600 en conformité avec le constructeur, 7.400 au 150 (une fois) , 4.3L/100 Autoroute et Cols; périf : 3.9 L
Le plus puissant de tous mes MP3, peut-être un peu trop d'ailleurs.
Maintenant, nous avons une bonne base de départ pour les HPE (non advanced) en vario stock Pulley ou Malossi Pulley.
Merci d'ailleurs à B1 pour son aide, malgré l'incompréhension de nos transmissions HPE. La seule conclusion d'après moi et lui, il y a un semblant d'équivalence avec les 500 phase 1, une hypothèse de départ pour les futurs HPE CVT FR04, version 2 à mon avis.
Pour info, Caluire 69, les pulley peuvent être réalésés pour diminuer les grammes, après il est sûr que je trouve les new Pulley FR mieux que les SP..
Permis moto pas pour moi, je m'éclate trop avec mon MP3 le n°4 et les copains de la TSO.
La transmission HPE est totalement différente de tous les autres MP3. Merci à Mr Piaggio
Après je rejoins les HPEistes, nous sommes tous à la recherche de moins de tr/min, -1.000 tr pour moi en 100% stock vario et embrayage.
La mise au point a été longue, mais avec Koskar1er nous y sommes arrivés :genial: pour nos moteurs.
Le 100 à 5.500 le couple max à 5.600 en conformité avec le constructeur, 7.400 au 150 (une fois) , 4.3L/100 Autoroute et Cols; périf : 3.9 L
Le plus puissant de tous mes MP3, peut-être un peu trop d'ailleurs.
Maintenant, nous avons une bonne base de départ pour les HPE (non advanced) en vario stock Pulley ou Malossi Pulley.
Merci d'ailleurs à B1 pour son aide, malgré l'incompréhension de nos transmissions HPE. La seule conclusion d'après moi et lui, il y a un semblant d'équivalence avec les 500 phase 1, une hypothèse de départ pour les futurs HPE CVT FR04, version 2 à mon avis.
Pour info, Caluire 69, les pulley peuvent être réalésés pour diminuer les grammes, après il est sûr que je trouve les new Pulley FR mieux que les SP..
Permis moto pas pour moi, je m'éclate trop avec mon MP3 le n°4 et les copains de la TSO.
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MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Dernière édition: il y a 5 ans 2 mois par PP3 31.
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