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CR - TSO - Le Spyder Can-Am Ryder à TOULOUSE le 06 Mai
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il y a 6 ans 6 mois #217694
par PP3 31
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet Le Spyder Can-Am Ryder Tour sera à TOULOUSE WE 05-06 Mai
Météo excellente pour un test demain des Can-am.
Je serais sur place vers 14h45.
www.google.fr/maps/place/CBO+Toulouse/@4...3.6388124!4d1.472356
Je serais sur place vers 14h45.
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il y a 6 ans 6 mois #217696
par Velvet31
MP3 500 LT Business 03/2013 - 76.050 km : Selle JMB / Metzeler Feel Free (avant et arrière) / Huile Ipone 10W60 / Malossi : Vario Multivar 2000 Sport, filtres huile et air rouge, ressorts embrayage Bleus et contre-poussée Blanc
- Emport : Top Case (48L) / Valises rigides Givi E360 (40L x2) / Sac...
Réponse de Velvet31 sur le sujet Le Spyder Can-Am Ryder Tour sera à TOULOUSE WE 05-06 Mai
Yessss grand soleil à l'ouverture de mes volets ce matin
Marc et moi-même on va pouvoir en profiter au maxi de cet essai !
Et en plus on aura un reporter de grande classe internationalement connu à la TSO :genial:
Marc et moi-même on va pouvoir en profiter au maxi de cet essai !
Et en plus on aura un reporter de grande classe internationalement connu à la TSO :genial:
MP3 500 LT Business 03/2013 - 76.050 km : Selle JMB / Metzeler Feel Free (avant et arrière) / Huile Ipone 10W60 / Malossi : Vario Multivar 2000 Sport, filtres huile et air rouge, ressorts embrayage Bleus et contre-poussée Blanc
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il y a 6 ans 6 mois - il y a 6 ans 6 mois #217702
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Réponse de PP3 31 sur le sujet Le Spyder Can-Am Ryder Tour sera à TOULOUSE WE 05-06 Mai
Un super Dimanche après midi avec Maurice et Marc et ses dames sous un beau soleil.
(Maurice changement du titre en CR)
Une vidéo suivra,
(Maurice changement du titre en CR)
Une vidéo suivra,
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Dernière édition: il y a 6 ans 6 mois par PP3 31.
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il y a 6 ans 6 mois #217703
par Velvet31
MP3 500 LT Business 03/2013 - 76.050 km : Selle JMB / Metzeler Feel Free (avant et arrière) / Huile Ipone 10W60 / Malossi : Vario Multivar 2000 Sport, filtres huile et air rouge, ressorts embrayage Bleus et contre-poussée Blanc
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Réponse de Velvet31 sur le sujet Le Spyder Can-Am Ryder Tour sera à TOULOUSE WE 05-06 Mai
Merci Alain !
Allez cet après-midi c’était essai du Spyder Can-Am (RT pour moi). Un vrai régal.
Bon ce n’est pas une moto, ce n’est pas une voiture non plus.
Beaucoup disent que ça tous les inconvénients de la voiture et de la moto…. Laissons les parler.
C’est avant tout un très beau jouet pour adultes retombés en enfance. La version F3S très sportive pour le jeune loup, le F3T plus raisonnable pour cruiser le couteau entre les dents, le RT pour père un tant soit peu responsable et le RT-Limited pour le confort absolu (pour moi donc).
Une conduite sans pareille. Ici on ne tourne pas on vire à plat. Et donc la force centripète cherche quelque peu à vous éjecter du monstre ! Il faut compenser ! Mais une fois en main c’est un vrai régal. Une boite séquentielle semi-automatique qui permet de s’amuser aussi bien dans la montée des 6 rapports que pour les descendre.
Je suis enchanté !
Bon les tarifs restent à la hauteur des prétentions de l’engin de 19.000 à 30.999 Roros, si Macron veut bien vous en laisser.
Robuste la courroie est donnée pour 70.000 kms ! Heureusement car elle n’est pas au même prix que sur nos tripodes = 356€. Le pneu arrière à 208€ et à l’avant 115€ pièce en 15’’. L’ensemble de plaquettes avant/arrière 72€
Un RT
Un F3S
Un F3T
Un RT (celui que je vais avoir l'honneur d'essayer)
Allez cet après-midi c’était essai du Spyder Can-Am (RT pour moi). Un vrai régal.
Bon ce n’est pas une moto, ce n’est pas une voiture non plus.
Beaucoup disent que ça tous les inconvénients de la voiture et de la moto…. Laissons les parler.
C’est avant tout un très beau jouet pour adultes retombés en enfance. La version F3S très sportive pour le jeune loup, le F3T plus raisonnable pour cruiser le couteau entre les dents, le RT pour père un tant soit peu responsable et le RT-Limited pour le confort absolu (pour moi donc).
Une conduite sans pareille. Ici on ne tourne pas on vire à plat. Et donc la force centripète cherche quelque peu à vous éjecter du monstre ! Il faut compenser ! Mais une fois en main c’est un vrai régal. Une boite séquentielle semi-automatique qui permet de s’amuser aussi bien dans la montée des 6 rapports que pour les descendre.
Je suis enchanté !
Bon les tarifs restent à la hauteur des prétentions de l’engin de 19.000 à 30.999 Roros, si Macron veut bien vous en laisser.
Robuste la courroie est donnée pour 70.000 kms ! Heureusement car elle n’est pas au même prix que sur nos tripodes = 356€. Le pneu arrière à 208€ et à l’avant 115€ pièce en 15’’. L’ensemble de plaquettes avant/arrière 72€
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