CR - TSO - Le Spyder Can-Am Ryder à TOULOUSE le 06 Mai

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il y a 6 ans 6 mois #217694 par PP3 31
Météo excellente pour un test demain des Can-am.
Je serais sur place vers 14h45.
www.google.fr/maps/place/CBO+Toulouse/@4...3.6388124!4d1.472356

Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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il y a 6 ans 6 mois #217696 par Velvet31
:top2: Yessss grand soleil à l'ouverture de mes volets ce matin :top2:
Marc et moi-même on va pouvoir en profiter au maxi de cet essai !
Et en plus on aura un reporter de grande classe internationalement connu à la TSO :genial:

MP3 500 LT Business 03/2013 - 76.050 km : Selle JMB / Metzeler Feel Free (avant et arrière) / Huile Ipone 10W60 / Malossi : Vario Multivar 2000 Sport, filtres huile et air rouge, ressorts embrayage Bleus et contre-poussée Blanc
- Emport : Top Case (48L) / Valises rigides Givi E360 (40L x2) / Sac...
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il y a 6 ans 6 mois - il y a 6 ans 6 mois #217702 par PP3 31
Un super Dimanche après midi avec Maurice et Marc et ses dames sous un beau soleil.
(Maurice changement du titre en CR)




Une vidéo suivra,

Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Pièces jointes :
Dernière édition: il y a 6 ans 6 mois par PP3 31.
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il y a 6 ans 6 mois #217703 par Velvet31
Merci Alain !
Allez cet après-midi c’était essai du Spyder Can-Am (RT pour moi). Un vrai régal.
Bon ce n’est pas une moto, ce n’est pas une voiture non plus.
Beaucoup disent que ça tous les inconvénients de la voiture et de la moto…. Laissons les parler.

C’est avant tout un très beau jouet pour adultes retombés en enfance. La version F3S très sportive pour le jeune loup, le F3T plus raisonnable pour cruiser le couteau entre les dents, le RT pour père un tant soit peu responsable et le RT-Limited pour le confort absolu (pour moi donc).

Une conduite sans pareille. Ici on ne tourne pas on vire à plat. Et donc la force centripète cherche quelque peu à vous éjecter du monstre ! Il faut compenser ! Mais une fois en main c’est un vrai régal. Une boite séquentielle semi-automatique qui permet de s’amuser aussi bien dans la montée des 6 rapports que pour les descendre.
Je suis enchanté !

Bon les tarifs restent à la hauteur des prétentions de l’engin de 19.000 à 30.999 Roros, si Macron veut bien vous en laisser.
Robuste la courroie est donnée pour 70.000 kms ! Heureusement car elle n’est pas au même prix que sur nos tripodes = 356€. Le pneu arrière à 208€ et à l’avant 115€ pièce en 15’’. L’ensemble de plaquettes avant/arrière 72€

Un RT


Un F3S


Un F3T


Un RT (celui que je vais avoir l'honneur d'essayer)



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il y a 6 ans 6 mois #217704 par Velvet31


Départ d'un groupe







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il y a 6 ans 6 mois #217705 par Velvet31

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- Emport : Top Case (48L) / Valises rigides Givi E360 (40L x2) / Sac...
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