[RESOLU] Mon 400 LT cale

j'ai eu le même problème de calage donc passer 2 fois à l'ordinateur à 60000km et après 3000km sup. çà à l'air de recommencer quand il fait chaud (plus de 28°)
la bougie est noire donc richesse trop importante et poutant l'ordinateur dis que le méalnage est parfait, galère l'injection électronique.
je retourne bientôt à la révision des 10.000km donc à suivre.
:woohoo: :ohmy:

Bien le bonjour tout le monde.

Mon message fait suite à l'orage que nous avons eu sur Paris hier en fin de journée.

J'étais au travail mon Mp3 stationné devant l'agence. Après les deux grosses averses je décide de partir il est un peu plus de 18h30.

Je reprends mon mp3 sans problème et plutôt sec.

Au premier freinage pour m'arrêter au feu il cale bon ayant eu ce problème auparavant je n'y prête pas grande attention et redémarre mais quelle surprise lorsqu'au feu suivant je cale à nouveau.

Pour tout dire à chaque freinage ou décélération pour m'arrêter j'ai calé jusqu'à ce que j'arrive chez moi.

Ce matin même chose chaque fois que je ralentis (approche de rond point feu ou autre) pareil je cale.

Je ne sais pas trop quoi en penser, mais vous avouerez que c'est assez bizarre.

Je vais retourner au garage pour qu'il constate la panne qui se produit tout le temps depuis ce matin mais j'ai bien peur qu'il ne puisse rien pour moi sachant que je sors de révision de 10000km et que je leur avais parlé du problème.

Je tiens à préciser que tant qu'il faisait chaud je n'avais pas ce problème il est apparu après la pluie donc si c'est dû à l'humidité c'est un peu nul.

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J'ai déjà croisé a un feu rouge un gars en mp3 lt (400) qui avait les memes symptômes.

son concessionnaire n'avait rien trouvé d'anormal a la revision et il devait le ramener pour une contre visite.

Peux etre un probleme courant sur nos lt ?

le probleme est connu sur les mp3 lt 400 et les fuoco passé les 3000 4000 kms ce souci arrive et pour le moment piaggio est en recherche de l'origine du probleme , donc patiente

premier calage ce matin pour moi, mais le moteur était froid, redémarrage sans problème ensuite ras...

le mien a 4500.