Chemise piston 500 sur 400 possible ???

nico02 écrit:

Salut nico02,
bravo pour ta modif
le cylindre est d origine 500cc ou 400cc réalésé ?

salut!

moi ce qui me fascine le plus dans cette histoire, c'est l'usinage de l'embase du cylindre 500 afin de garder un bon taux de compression.

comment as tu réussi à être précis? la côte doit être prise plus que précisément! quelle(s) tolérances le tourneur as t'il appliquée(s)?

@bobobss: toi qui est du métier, tu le sentirais de faire ça? tu l'envisagerais comment?

merci!

A+

éric

GV-KART écrit:

nico02 écrit:

Salut nico02,
bravo pour ta modif
le cylindre est d origine 500cc ou 400cc réalésé ?

j ai acheté chemise piston neuf du 500

pour le realisage c un tourneur pro qui rectifie les culasses qui s en est chargé.

nico02 écrit:

Salut Nico,

A l'occaz, je suis preneur sur tes retours sur le boitier RapidBike (réglages, défauts voyant gestion ...)

C'est celui là que tu as pris ?
www.la-becanerie.com/maxi-scooter/electr...-easy-krbea-023.html

Si tu as des photos de la chambre de combustion de ta culasse, suis preneur aussi

Fab0568 écrit:

nico02 écrit:

Salut Nico,

A l'occaz, je suis preneur sur tes retours sur le boitier RapidBike (réglages, défauts voyant gestion ...)

C'est celui là que tu as pris ?
www.la-becanerie.com/maxi-scooter/electr...-easy-krbea-023.html

Si tu as des photos de la chambre de combustion de ta culasse, suis preneur aussi

pour les photos je n en ai pas pris (

pour le RapidBike aucun voyant d allumé, il y a une legere augmentation du couple.

a la base j avais acheté un echapp akra, mais j avais une petite perte de couple,le boitier a compensé cette perte

voila...

Ok merci,

Mais tu as positionné les réglages sur quelles valeurs ?