Problème démarrage à froid

Content pour toi Neyv95,
Mes soupçons sur tes pneus se confirment. Je te conseille les Metzeler ou Heideneau, pour ta sécurité.

Ybro, dans ton pack, pense au graissage des roulements :chef: .

neyv95 écrit: Merci pour toutes vos réponses.
Malheureusement pour moi tout mon budget est parti dans le MP3 donc je vais attendre un peu pour les pneus... C'est vrai que quand je fais des virages ces derniers temps, j'ai l'impression que ca glisse, je vais checker si j'ai pas trop gonflé mes pneus...

Ben pareil pour moi... je voulais changer pour de Metzeler et plus de budget.
Par contre, j'avais tout confiance à mon concessionnaire, quand au bout de 1000kms j'ai regardé la pression des pneus (il sortait en plus de la révision des 1000) ben j'ai compris pourquoi il glissait et les sensations que j'avais sur l'avant.

Pas un pneus était gonflé pareil, un des avants à 2.00, l'autre à 2.300 et l'arrière à 2,4 !
Je suis seul passager, donc déjà l'arrière n'est pas bon avec mes 84 kgs, et l'avant en passant à 1.9 (de mémoire) ça a considérablement changé la conduite.

Bonjour a tous,

je relance le sujet initial, j'ai exactement le même problème de démarrage a froid le matin et cela depuis que le scooter est passé chez urgences scooter Nanterre le 26/12/2016 pour la révision des 25000 (plus changement des 3 pneus et le roulement de fourche et fourche droite pour une facture de 765 euros ! ça c'est une autre histoire !)

je ne sais pas ce qui s'est passé pour avoir cette dégradation (j'ai également remarqué que la moto lâche surtout a froid de plus en plus de fumée qui sent mauvais), j'ai vérifié la batterie, elle est bonne, j'ai même utilisé un booster pour l'aider un matin mais rien ne change.

j'ai pensé au carburant, j'ai fait le plein plusieurs fois après la première fois que j'ai rencontré le problème, mais rien ne change.

j'ai pensé que c'est peut être un problème du froid avec ses degrés négatives, mais même problème alors que la température s'est adoucie

en gros j'ai essayé d’écarter élément par élément.

il m'en reste un à vérifier, c'est pour cela que je viens demander conseil:

quand j'ai acheté mon MP3 en juin 2016, il avait 21000km, le propriétaire avait roulé que 1000Km en un peu plus de 1 an. l'ancien propriétaire l’avait acheté a son tour chez un garage avec la facture de révision complète des 20000 km.
1 mois après mon achat, j'ai remarqué que le filtre a air n’était pas fixé par aucun vis, il a été fixé seulement lors de ma révision.

avec ce problème de démarrage, je n'ai pas osé détacher a nouveau le filtre a air, mais a votre avis, n'y a t il pas un problème avec ça?

Merci pour votre aide

Driss !
Cela me mets un peu la puce a l'oreille, du dis fumée qui pue au démarrage, plusieurs possibilités : Très très mauvaise combustion, c'est assez rare, Trop d'huile, cela l'est moins, après tu causes du filtre a air, je serais toi, je le démonterai pour voir dedans, si ton soucis a commencé le jour ou il a été refixé, il se pourrait qu'il soit obturé et qu'il aspire l'huile via le recyclage (reniflard) ou alors, une segmentation qui lâche, possible aussi...
Prends pas de risque contrôle le filtre, au moins tu écarteras cette hypothèse

Bonjour a tous , je viens de prendre possession de mon mp3 500 , je suis actuellement en rodage , il a 120 kms , et le matin pour le demarer je dois m'y prendre a deux ou trois fois , j'ai l'impression qu'il ne tient pas le ralentit et cale . De plus ma roue arriere tourne toute seule . Je ne sais pas si c'est du au rodage et que tout va rentrer dans l'ordre ou si j'ai deja un soucis .

Tu le stationnes dehors,
Vu les températures négatives actuellement et le moteur en rodage, 2 à 3 coups de démarreur ne me semble pas un problème. Pour ta roue qui tourne (sur béquille) un peu, rien anormal. Idem, sur mes 3 MP3, normal pour un gros mono de 500 cm3 (vibration).

Bon rodage, mode ECO, max 5.500 tr/min.