Besoin de confirmation

A voir si toujours dispo.

www.leboncoin.fr/equipement_moto/1884832057.htm
Ou celui la, dispo demain.


B1

Merci b1, je vais me renseigner.

Hello,
Je suis aller voir sur le site dr pulley pour les galets, et j'ai vu qu'il y avait cloche embrayage et vario c'est meilleur que malossi ou bien sa se vaut ?

Merci

Hello voilà j'ai fait mon choix,

Livraison se matin, pince du roll lock, cloche malossi, ressort de poussé malossi blanc, ressort embrayage malossi blanc jaune rouge (pas le choix c'était ensemble) couvercle pompe à eau alu +joints courroie 248.080 polini et 1L huile transmission kernite certop 80w90 pour la vidange et 2 bougies cr8ekb

Reste de la livraison à venir, Dr pulley en 18g et sliders, et LR motul motocool factory line 2litres. J'ai aussi commander 1 purgeur de frein automatique à brancher sur le compresseur pour purger mes freins et le roll lock

L'akra et catalyseur après Noël 500 en occase et 650 en neuf sur easy part, je préfère le prendre en neuf.

PP31 pour le thermostat j' ai chercher la référence de b1 que tu m'a donné j'ai trouvé mais sur l'étiquette blanche sur le thermostat il y avait écrit 90 degrés donc j'ai pas prit.

Merci pour les conseils
Bonne soirée

Salut
pour purger les freins, le purgeur automatique laisse tomber.... la meilleure méthode sur ce système complexe reste la "manuelle" à l'ancienne, tu purges, tu purges et encore tu purge, j'ai du , je pense, passer presque 2l de liquide et j'ai maintenant un frein avant qui fait plonger l'avant et qui freine vraiment, j'ai repris confiance !
j'ai pas suivi la méthode de la revue technique...
moi j'ai commencé par l'arrière qui ce fait facilement (levier et pédale) et ensuite frein avant levier et purgeur sur le répartiteur au dessus des phares, puis levier et étriers et beaucoup beaucoup de série de purge, attention à bien refermer le couvercle lorsque tu vas remplir pour mettre en pression sinon tu galères. moi j'utilise un serre joint à pompe pour maintenir sans avoir à revisser le couvercle, et après beaucoup de temps, freinage au top

Hello,
Merci pour ton conseil je vait étudier sa, j'ai vacance bientôt je vait demonter tout les carénages pour avoir accès partout et modifier tout sa tranquillement.
Je vous tiendrait au courant avec des photos

Merci
Bon'e journnée

Ou la la...t'es mal barré, tu vas perde ton temps ...
La config pour ton 2012 en malossi et simple.....vario malossi, contre poulie scoot fusion, galet dr pulley 17 grs et slider dr pulley, ressort de contre poussée blanc et ressorts d'embrayage rouges avec embrayage stock, courroie de 400.
Point barre....
Ou vario costa pro ( le denier) en 22 grs, une courroie de 400 ou polini....et rien d'autre.
B1

Le pot akra black plus haut...vendu neuf 400€ avec le cata...il faut percuter....
B1

500 et après négo 400....pour moi....

Hello b1

Comment sa je vait perdre mon temps, la config que j'ai prit c'est Pp31 qui m'a conseillé soit celle si, soit tout en malossi regarde les premiers poste de se sujet,

Si c'était pas bon fallait me le dire avant.

Merci

A la base je veut juste enlever se broutage en bas régime c'est tout....

Bonjour,
B1 te donne une des meilleures configurations mais avec l'achat d'un Vario Multivar 2000 et contre poulie usinée ( dans les 300 à 350 €) + le reste.

Moi je donne la configuration avec un Vario stock, prix mini. avec un meilleur résultat que le stock, après il y a toujours mieux. B1 est de très bons conseils, Pro aussi pour les embrayages pour 350 de mieux.

Comme je dis souvent, la configuration est fonction de ton portefeuille, B1 est capable de te donner le top du top, en plus des améliorations côté moteur.
Il y a plusieurs configuration aucune n'est pas bonne, il faut juste savoir où est ton curseur. 200, 500 voir 1.000 €.

Pour le broutage la demi-poulie usinée scoot fusion sera parfaite, mais 120 € la pièce en plus. Perso, j'ai contourné le Pb n'étant pas un fan de la vitesse et les particularité des HPE, 2 rondelles à 2.50 € dans le vario stock est hop moins de broutage, mais perte de vitesse. B1 te donne une des meilleures configurations en étant gagnant sur tous les tableaux. La mienne comme déjà dit diminuera un peu le broutage, tu fais avec ou tu passes par la caisse.
A toi de voir, mais avoir un excellent résultat pas cher, pas possible.

Donc comme tu dis "Enlever le broutage" le plus difficile, la solution de B1 voir avec peut-être un embrayage beaucoup plus performant, il sera te conseillé.
B1 je te laisse la place, pas mon truc,

Hello,
Bien sur il y a Toujour mieux j'ai prit la configuration simple que tu m'a conseiller Pp31 pour une raison le mp3 me suffit pour mes ballades en duo, si je veut un avion de chasse je fait le permis et je m'achette un t max mais c'est pas le but.
Je suis nouveau et novice dans le mp3 donc j'écoute les conseilles qu'ont me donne, je me ferai mon avis. Si sa me plaît pas, alors je change tous simplement.
J'ai demander l'avis plus haut sur des embrayages dr pulley, perssonne ma répondu donc je me suis pas attardé sur le sujet.

B1 ta configuration oui, avec plaisir mais juste un peut plus tôt avant que je commande tout. Lol
B1 pour l'akra j'ai envoyer un message il m'a pas répondu immédiatement et le lendemain il était vendu, tout simplement

Merci bonne soirée

Du coup je commence tout sa pendant les vacances de Noël j'ai une belle liste pour mp3,
B1 maintenant que jai tout, avec ma belle cloche malossi ressort contre poussée blanc malossi et embrayage stock je met quel ressort ? Jaune rouge ou bleu j'ai les 3 ?

Merci

Du coup je commence tout sa pendant les vacances de Noël j'ai une belle liste pour mp3,
B1 maintenant que jai tout, avec ma belle cloche malossi ressort contre poussée blanc malossi et embrayage stock je met quel ressort ? Jaune rouge ou bleu j'ai les 3 ?

Merci

Bonsoir,

Donc, tu désires une configuration basique, j'avais bien compris, à l'identique que pas mal d'amis de la TSO ou comme moi sur mon HPE mais sans les ressorts rouges, peut-être une erreur, mais il me convient, l'essentiel.

Donc Embrayage stock, les rouges, la belle cloche Malossi je confirme est dire que je ne peux pas la mettre sur mon HPE Mr Piaggio a remplacé le type embrayage et elle bousille la courroie.
Je te souhaite un bon montage Lolo et tu montes la totalité en 1 fois, je peux me tromper mais tu en seras content.
En attente de ton avis,

:oops: fait attention au sens de la courroie avec les flèches (antihoraire) et à bien respecter les couples (le max)

Hello,
PP31 oui tu a bien comprit mon objectif, j'espère que tout va bien se passer j'ai une sacré liste que je veut faire sur mon mp3,.
Je suis un peut trop perfectionniste je pense, merci pour tes conseilles vraiment.
Je posterai mon ressenti et l'avancement des modifs. (j'espère que j'arriverai à mettre des photos)
Je veut faire le LR en motocool purger les freins avec les plaquettes de frein, le roll lock changer la pince qui fuit et purger, la transmision courroie galet cloche ressort, les bougie, changer toute les ampoules en led et mettre en service les veilleuses, changer les clignotants , changer les pneus et le pot et refaire ma selle aussi j'ai acheter le mp3 il y avait un trou, et fixer mon support de téléphone, et entièrement le nettoyer pour être prêt au printemps.

Et je ferai attention au sens de la courroie et au couple de serrage.

Voilà merci bonne soirée

:woohoo: impressionnant ta liste des travaux, je te souhaite bon courage.
Pour les photos, uniquement en mode paysage et 1370 x 550 pixels max .
Une astuce si besoin d'un rénovateur pour les plastiques noirs 'Polytrol" tip top.(Feu vert, Norauto etc ....)
2012, pense aux amortisseurs AR aussi.
Et le graissage des 4 roulements du parallélogramme et du roulement à aiguille de la direction.
Bon courage,

Merci beaucoup pp31, j'ai hâte de commencé.

Polytrol déjà acheter, j'ai aussi 4 boulons graisseur à installer c'est prévu, roulement à aiguilles de la direction faut que je trouve un poste là dessus, amortisseur arriere un entretien en particulier à faire ?

Lolo67600 écrit: Merci beaucoup pp31, j'ai hâte de commencé.
amortisseur arriere un entretien en particulier à faire ?

Pas d'entretien sur les originaux, il te faut faire le remplacement, si Hs, grincement, fuite etc..