pneumatique

ça vous apporte vraiment quelque chose de passer à 150 à l'arrière ?
Je suppose que pour l'avant vous restez à la côte d'origine ?

Bruno le bigomme par rapport au city grip tu sens vraiment une différence ?

sur le Bi-gomme tu n'as que du 150....et pour l'avant on reste sur la taille d'origine
super tenue de route...mais ça ne fais que 15 jours et pas encore roulé sous la pluie

Huguy007 écrit:

Spatch écrit: Je suis les traces de Bruno puisque j'ai aussi commandé des Michelin bi-gomme. J'ai pris aussi du 150 pour l'arrière.
Vivement la livraison !

Alors notre ami outre-atlantique, il peut recommencer à rouler ? :genial:

Oui ! Depuis le 15 mars en fait.
Mais bon, ce n'est pas encore le pieds... vu les 6 degrés qu'on se tape en plein milieu de la journée... - 5 le matin quand je pars au boulot ! :mp3:

J'ai déconné les mecs... je suis pitoyable dans ma connerie !
J'ai changé mon pneu arrière (j'avais un pirelli Diablo usé 4.000 kms) mon cons m'a dit que les gommes tendres ça s'use plus vite ... forcément si ça accroche plus...
Bon ok... gars !
Je fais monter un Michelin City grip (j'en avais parlé à Bruno qui m'avait suggéré le bi Gomme mais la commande était partie ! )
Il est monté... je roule avec et là ou la la , pas du tout pareil il se barre du cul mon mp3... jamais avant... sur temps sec les mecs... jme dis le gonflage ??? non contrôle impec...
J'en parle à un poté (monté en City grip) qui me dit attends qu'il soit chaud !
Merde faut combien de temps pour qu'il chauffe ? j'ai jamais eu de problem avec mon Diablo, jamais attendu qu'il chauffe... c'est quoi ce truc ?
ET... même chaud je ne suis pas rassuré... (j'ai essayé)
J'ai THE BOULES !!!

frcx94 écrit: Et encore y parait que les city sont 1000 fois mieux que les gold.....

A quand les pneus en savon ?

Ah Frix, jme demande ??? j'en suis pas loin ! Grave Frix, je flippe , putain que je regrette !

je comprends pas vos problèmes avec les city grip... je suis loin de rouler au ralenti, et j'ai pas vraiment de pb d'adhérence. Sur le mouillé et le gras, de toute façon il faut être inconscient pour rouler comme sur le sec.