Coupler les feux de croisement

[quote="Noryeva"
Variante : Quand on accouple un feu de croisement et un feu de route, on accouche d'une prune (à 135 euros)[/quote]

Voici mon couplage , simplement en positionnant le commodo en position intermédiaire , donc aucun démontage , et trés rapidement réversible .
Certains ont roulés plusieurs mois sans problèmes , d'autres le déconseil (risque de chauffe et de décharge de la batterie) donc à vous de voir !

tu as ponté le comodo???
c'est ca ??

Non tu places simplement le bouton code/phare entre les 2 jusqu'à ce que les 2 feux soient allumés et ça tien impec ( je faisait déja cela sur mon gris ) !!

JP

Salut tout le monde,

Concernant le couplage code / plein phare, la solution de JP80 (qui consiste à coincer le comodo en position intermédiaire jusqu'à ce que les 2 côtés soient allumés) est simple et immédiatement reversible sans aucun démontage.

Toutefois, j'ai quelques questions à poser aux personnes qui ont adopté cette solution :

N'y a t-il aucun risque d'abîmer quelquechose lorsqu'on coince un comodo entre 2 positions ? circuit électrique ? batterie ? fusibles ?

Comment réagissent les FDO lorsque vous arrivez vers eux avec le code et le plein phare allumés ? ne sont ils pas éblouis par le plein phare ? risque de prune ? avez vous réglé le plein phare plus bas pour ne pas éblouir ?

Le comodo reste t-il bien en place tout seul en position intermédiaire malgré les secousses ? ou faut-il le coincer avec un petit objet pour qu'il reste en position ?

Dans l'attente de vos réponses,

A+
Steph78

Salut Stef78
La position intermédiaire tien toute seule , même sur les bosses .
Tu es mieux vu dans les rétros des voitures , et comme je ne me sers de cette position que dans la journée , il n'y a pas de problémes d'éblouissement !
Voila l'Ami

JP