Roll Lock

MP3D écrit: Moi qui pensais que sans le Roll-Lock, sur bequille, le scoot ne tenait pas.... :whistle:

Donc pour le stationner : roll-lock > on descend > on met sur bequille > on verrouille le guidon + frein à main
pour le sortir > on se met en selle > on retire le frein à main et hop !

Mais ça peut etre difficile pour moi, je le range contre un mur, sans possibilité pour moi de monter dessus pour le stabiliser quand il descendra de la bequille sans rolllock.
Je peux donc remettre le roll-lock, retirer le frein à mains, le decendre ?

J'ai pas tout suivi là ...

Perso, voici comment "j'opère" :

pour le stationnement : roll-lock, je descend, béquille, déverrouillage du roll-lock pour "soulager", verrouillage au Neiman
pour démarrer : activation du roll-lock, démarrage, descente de la béquille (sol glissant donc pénible à faire quand on est sur le scoot), j'enfourche, et roule ma poule

Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

bast93 écrit:

MP3D écrit: Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

ca aide les voleurs non ?

je tente donc le bequille + frein à main (sans roll lock) depui hier : impressionné qu'il "remonte" de 10 cm en le desactivant !

MP3D écrit: impressionné qu'il "remonte" de 10 cm en le desactivant !

Comportement tout à fait normal…

bast93 écrit: J'ai pas tout suivi là ...

Perso, voici comment "j'opère" :

pour le stationnement : roll-lock, je descend, béquille, déverrouillage du roll-lock pour "soulager", verrouillage au Neiman
pour démarrer : activation du roll-lock, démarrage, descente de la béquille (sol glissant donc pénible à faire quand on est sur le scoot), j'enfourche, et roule ma poule

Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

comme le "topin"

Moi je mets le frein à main, quand le temps le permet même sur béquille ... Cela facilite pas en cas de vol

Moi je fais comme "bast93" mais je mets le frain à main.

MP3D écrit:

bast93 écrit: Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

ca aide les voleurs non ?

Certes.
J'ai oublié de préciser que je me gare en caserne ... :whistle:

Jean-Paul écrit:

MP3D écrit: impressionné qu'il "remonte" de 10 cm en le desactivant !

Comportement tout à fait normal…

Oui.
Qui laisse imaginer que le système est encore bien "sous pression" quand le roll-lock reste activé ... :huh:

frcx94 écrit:

bast93 écrit: J'ai oublié de préciser que je me gare en caserne ...

De mémoire....... celle de Rosny n'est pourtant pas la plus sécure :whistle:

C'est pas faux ... :laugh:

Nat64 écrit:

bast93 écrit: J'ai pas tout suivi là ...

Perso, voici comment "j'opère" :

pour le stationnement : roll-lock, je descend, béquille, déverrouillage du roll-lock pour "soulager", verrouillage au Neiman
pour démarrer : activation du roll-lock, démarrage, descente de la béquille (sol glissant donc pénible à faire quand on est sur le scoot), j'enfourche, et roule ma poule

Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

comme le "topin"

mais démarrage moteur avant de "verrouiller" le RL

Bonsoir.

Sujet peut-être déjà abordé mais si on ne se pose pas la question, il n'apparaît pas dans une précaution particulière à prendre.

C'est dommage.
Car bon nombre de personne ne va jamais sur le net pour ce genre de chose tant qu'il n'a pas de problème.

Je park le mien depuis lundi seulement mais sur le rocklock sans me poser la question !
Pour moi c'est prévu pour !

Alors je suis un peu stupéfait de voir ce que cela pourrait engendrer... "Une usure du moteur du rocklock ?"
Mais. Il me semble que c'est une electrovanne qui se ferme au verrouillage empêchant le fluide de passer d'un bras a l'autre.
Donc de quel moteur parle-t-on !?
Car une fois en statique, mise à part la pression dans le circuit (mais bon, les joints les durites rigides ça ne gêne pas je pense) , je ne vois pas bien ce qui est endommageable.

J'avoue ne pas bien connaître cette machine. Je ne critique bien sur aucunement vos compétences en matière de MP3 et de rocklock.

moi je ne suis pas spécialiste mais pour moi des qu'il y a un mecanisme qui reste sous pression c'est pas naturel et on peut facilement imaginer que cette pression joue sur des joints d’étanchéité par exemple.

mon cons en me vendant mon MP3 m'a clairement dit que je pouvais laisser le RL au moins 15 jours sans prb et qu'apres là il fallait le mettre sur bequille. et bien moi rien que cette remarque me fait dire que moins on le laisse en RL mieux il se porte.

je me sers de ce RL c'est tres pratique pour garer le MP3 dans un garage etroit, pour aller acheter une baguette de pain, ... mais apres vaut mieux la bequille.

15 jours n'a quand même rien a voir avec les quelques minutes annoncés plus haut !
Étrange que même les concessionnaires n'aient pas le même discours.

Là j'ai pris le scoot ce matin (-2 ... Outch) et j'ai mis sur la béquille que je n'avais jamais essayé LOL
Et j'avoue que c'est pas difficile à mettre. (Quand on a de la place autour de soi quoi)

Maintenant un système sous pression, ton réservoir d'essence est sous pression constamment. Les pneus aussi et sans oublier les amortisseurs . C'est pas pour ça qu'on doit les dégonfle a chaque fois qu'on park le véhicule un peu de temps !! ^^

Je ne pense pas que le réservoir d’essence soit en pression ou alors très peut avec les vapeurs , et encore l'été, mais comme il y à une mise à l'air libre ... les systèmes hydrauliques comme celui du MP3 ne sont pas conçu pour rester en permanence en pression , les joints vont lâcher rapidement . C'est comme les directions assistées auto , il faut toujours replacer les roues droites , sinon le circuit reste en pression et les joints de vérins voir la pompe lâchent un jour ou l'autre

L'exemple de la direction assistée n'est pas vraiment bon.
Mais c'est vrai qu'il a l'air vachement en pression ce Rocklock.

J'en tiendrai rigueur pour les stationnements prolongés mais pas pour une nuit ou quelques heures.
Ça je ne suis pas d'accord.

Incroyable, je bondis devant ces réactions, car en effet le sujet abondamment cité !
Pour moi le RL est l'accessoire le plus génial du MP3 et j'insiste !
Je n'utilise JAMAIS la béquille !
Sauf pour l'entretien mécanique ce qui n'est pas fréquent.
J'ai déja laissé le MP3 parfois pendant plus d'un mois et no soucis.

Maintenant chacun fait ce qu'il veut.

Et combien de kilomètres as-tu ?
Hier j'en parlais avec un ami qui a son 500 SPORT depuis presque 9mois, 5000kms, et ne le met jamais sur la béquille non plus !
Quand quand il reste au garage quelques jours mais journée, nuit, stationnement, etc ... C'est rocklock !

Et je suis du même avis également à l'utiliser comme ça.

Gribouilly écrit: Et combien de kilomètres as-tu ?
Hier j'en parlais avec un ami qui a son 500 SPORT depuis presque 9mois, 5000kms, et ne le met jamais sur la béquille non plus !
Quand quand il reste au garage quelques jours mais journée, nuit, stationnement, etc ... C'est rocklock !

Et je suis du même avis également à l'utiliser comme ça.

J'ai 25.000 kms...
Lis dans le forum : Guignol un ex membre du forum avait chez lui 1 Fuoco et 2 mp3, sa femme et son fils.
Et ben, Guignol a carrément viré les béquilles des 3 !
Et crois moi question mécanique et entretien, Guignol n'en était pas un !

Mais l'hydraulique reste le même.
Je suis d'accord avec ça moi.

M'enfin bon après tout c'est affaire de choix.

Gribouilly écrit: Mais l'hydraulique reste le même.
Je suis d'accord avec ça moi.

M'enfin bon après tout c'est affaire de choix.

Enfin, un Gribouilly qui apprend !
Les concess qui connaissent tout... grrr, à voir et lire les expériences des conneries qu'ils racontent, les possesseurs qui doutent et racontent n'importe quoi selon leur propre expérience...
Lis plutôt les posts avisés et expérimentés de certains ici et tu apprendras davantage que les on-dit colportés et affirmés par des douteux !
Lucidité et Discernement !