tenue de route

gregmp3 écrit:

you92 écrit: as tu fais le stage en mp3?

Sinon quand tu te penche, ton bassin doit etre penché et le haut du corps et surtout ta tete droit à la route. Ça te permets de doser ton virage en te redressant et de remonter le scoot si tu sens que tu risque la chute

salut a tous ,moi je l est pas fait le stage mais j ai très vite compris qui il vaut mieux rester droit sur le mp3 et le pencher avec son bassin comme you a dit en restant face a la route .
il faut se servir du bras oscillant de la fourche pour adhérer .
Quand je vois des mec qui penche dans les virages ca me fait rire les mes il ont pas un bon angle vu qui il ont peur de tomber sous la pluie car il ne gardent pas le poid au centre c est pas...
Moi quand je penche aprs c le scout que je penche en l inclianant et j prend les virage plus vite qu un deux roues ...
Moi c ' est pour ca que j aime le MP3 : .
A PLUS

bjr
Je suis motard depuis plus de 40 ans,donc je fais avec le mp3 comme sur mes motos,je contrebraque et je l'accompagne si il faut en me penchant.C'est un réflexe automatique chez moi.

j ai trouvé un vieux code rousseau des années 90 du temps ou j 'avais commencé le permis moto. Je crois que les explications sont claires :

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si avec les city grips sa m'aime pas la pluie avec les golds c'est suicidaire...

overdose écrit: si avec les city grips sa m'aime pas la pluie avec les golds c'est suicidaire...

Holyday on ice. :mdr:

overdose écrit: avec les golds c'est suicidaire...

...plus jamais ces m...

Perso avec mon ancien 400 monté en city grip je me suis rétamé sous la pluie au départ d'un feu rouge en côte, à 5km/h... :whistle:
Je n'ai pas encore conduit mon 500 sur sol mouillé mais j'appréhende !