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Transmission sur MP3 500 HPE 2018->
- pastis
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60/4500
Lâche a 2500 pour ,30 kmh
80/5100
Lâche a 2500 pour 30 kmh
Départ a 0 gaz en progressif ça part a partir de 5800 6000
Départ arrêté gaz a fond 5600 trm puis ca monte a 6500 et 7000 pour 100 kmh
0 a 100 entre 8 et 9 seconde
60 stable 4300 tr
80 stable 5200
30 stable 3200
De 80 a 100 3/4 seconde
A 120 stable 6200 je lâche les gaz ça tombe a 5600 je renvoi les gaz ça monte a 6500
Je penses être bon
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- Brv
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- MP3 500 piaggio LT sport 2013
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- MP3 500 HPE ++ Business 2018
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pastis écrit: Alors voila mes relevés
60/4500
Lâche a 2500 pour ,30 kmh
80/5100
Lâche a 2500 pour 30 kmh
Départ a 0 gaz en progressif ça part a partir de 5800 6000
Je penses être bon
Merci à toi Pastis, voilà le chiffre clé pou moi 2.500 tr/min le couplage et découplage, tu es encore plus bas que moi, donc un excellent frein moteur à basse vitesse. Le top pour moi, je te remercie d'avoir fait cet essai. Je vais devoir passé sur le kit complet Malossi à 180 €, l'embrayage seul étant à 160 €, j'aurais certainement l'occasion de vendre mon ancienne cloche Malossi du 2014.
Merci à toi et bonne route,
 
    MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.5 mm, Courroie Piaggio 400, ex. Polini, F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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- B1
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Un embrayage ca se rode ...Avoir plus tard..
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- PP3 31
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- MP3 500 HPE ++ Business 2018
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B1 écrit: 2200/2300 tours c'est plus confortable et évite la sensation de roue libre à base vitesse...
Un embrayage ca se rode ...Avoir plus tard..
Des détails sur le rodage, pas de ON/OFF je me doute, pas de sur-vitesse, mais combien,
Merci d'avance Christophe.
(En attente de ta nouvelle préparation 460 ou 490)
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- B1
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Compte un bon 500 kms
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- vassago
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Je reviens sur l'intervention de B1 pour les joints spy du correcteur de couple, avez vous un conseil de montage pour des neufs

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J'avais cassé un roulement alors j'en ai profiter pour le changer, changer la cage à aiguilles mais alors le joints spy je sèche !
Je suis arrivé à les retirer sans trop de problème mais impossible de rentrer les neufs sans les défoncer HELP !!!!!
Heureusement que c'était sur ma transmission numéro 2 .....
Merci d'avance ....
GILERA Fuoco 500ie LT 2014 Noir & Rouge Caméléon
Vario CVTFR4 en 19Gr TechPulley FR - Courroie Malossi - Embrayage Hit Pulley 251701
CR8EKB & 10W60 916HP/SB - LDR ENGINE Ice - Trans 75W140 GL5
LDF DOT 5.1 & Admission direct 50mm filtre sport
Bulle Bullster Sport + Poignées mousse confort
Port USB & Température digitale au compteur
BITUBO Gaz - Full LED H8 4000 Lumens + Cligno et Stop LED
Jantes 13" & Disque Galfer, Plaquette Brembo, Akrapovic Catalysé Black Sport ...
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- B1
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Regarde les lèvres, enfile tes joints spy sur la colonne, sans les monter sur la poulie support, et tu vas vite comprendre dans quel sens il faut les monter, moi je dis droite, droite vers l'embrayage, de toute façon si celui qui est vers l'embrayage est à l'envers, au remontage il se barre de son logement.
B1
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B1
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- vassago
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- B1
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Par contre coté ressorts d'embrayage t'es à coté de la plaque avec des 20 grs.
Pour du 19/20 GRS en cvtfr4, c'est 4 rouges à l’intérieur et 4 ressorts d'embrayage piaggio de 500 à l’extérieur.
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- B1
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Petite question ;
Est ce qu’un embrayage stock de MP3 500 HPe 2019 se monte sans modif sur un moteur de 500 abs 2014 ?
Mon embrayage de 2014 donc fatigué et j’ai trouvé un embrayage complet piaggio de HPE 2019 à bon prix ..
Merci à vous Laurent
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- PP3 31
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Avec les petits pb que nous avons eu les uns et les autres, impossible de monter une cloche Malossi avec embrayage HPE et si tu parles de l'ensemble embrayage + poulie et ressort, complètement différent au niveau courbes. Pour le plug and play, je ne sais pas.
Embrayage seul, uniquement avec cloche Piaggio, voir peut-être uniquement avec cloche HPE.
Désolé, beaucoup passe sur le kit complet Malossi ou reste en 100% stock HPE.
Et nous sommes tous avec des courroies Polini sur HPE , pour ne pas usiner nos carters, embrayage , variateur, d'où vient le Pb !!!!
A toi de voir,
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
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- DLZD2510
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Merci pour les conseils !
Bon We Laurent
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- pastis
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C est compatible de 2016 au 2019 déjà
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- Koskar1er
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Ça y est je suis passé en 18h techpulley. C'est la config la plus homogène effectivement. Même si la 17g me manque un peu parfois !
Je ne touche plus à rien. L'aventure transmission est bouclée pour moi avec ma config en signature
 
    Mp3 500 HPE (2018) - Variateur malossi avec galets Pulley 18g, ressort contre poussée blanc et courroie Polini 248.080. Heidenau K66 (AV/AR).
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Koskar1er écrit: Hello tout le monde
Ça y est je suis passé en 18h techpulley. C'est la config la plus homogène effectivement. Même si la 17g me manque un peu parfois !
Je ne touche plus à rien. L'aventure transmission est bouclée pour moi avec ma config en signature
Idem, la cloche Malossi me manque par moment, le kit Embrayage Malossi me fait de l’œil. Mais les autres soucis sont derrière maintenant.
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- Pascal974
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Quelqu'un aurait-il un avis sur l'embrayage Pollini pour un HPE 500 (2018) ?
Merci d'avance pour vos éclairages.
MP3 HPE 500 sport (2018)
Pot Akrapovitch S-P15S01-HRAASSBL + catalyseur P-KAT-069.
Variateur Malossi Multivar 2000.
RCP blanc.
Embrayage Malossi Maxi Fly Clutch système.
Courroie Polini 248-080.
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