500 ABS vibre à partir de 115 KM/H compteur

Pression des pneus 2 AV, 2.5 AR, amorto position 2 sur 5., test sans le T.C. si possible.

Test effectué.

Idem avec 2,01 à l'avant et 2,48 à l’arrière, et aucun accessoire rajouté.( je n'ai pas compris T.C)

Du coup, il me semble, vu que ma mémoire me fait parfois défaut, qu’après avoir remis en état mon scoot qui ne démarrait plus par divers "nettoyages" (relais et contacts), j'ai mis la bulle en position basse pour tester, étant donné que tout le monde préconise une bulle basse pour éviter les prises au vent, outre d'autres avantages (esthétique, positions des rétros plus en arrière...).

Mais impossible avec mes 1M82, de garder la bulle basse, trop, trop de turbulences, je vais la remettre au milieu.
Mais, au fait, ne serait pas du à ça, ce problème de vibration ?

Je roule avec la bulle en position intermédiaire avec T.C, voir les valises, et pas de problème, les différentes vibrations arrivent au-delà que des 130 km/h.

En position intermédiaire, comme j'ai toujours été, probablement, mais je me suis mis en position basse depuis.
Je viens de me remettre en position haute, et je ferai le test.

En tout cas, ce n'était pas la roue arrière, du moins le fait d'enlever ce qui me semblait être un déséquilibrage supplémentaire, à savoir, les plombs pour l'ancien pneu, n'a rien changé.

De nouveau, test avec différentes positions de bulle. Idem.

Après "écoute" plus précise de cette vibration, ça a bien l'air de venir de l’arrière qui vibre et donc très probablement de la roue arrière.

Je n'ai pas du m'en apercevoir auparavant n'ayant pas l'occasion de tester quoique que soit, et le fait de changer les pneus avant m'a finalement fait prendre conscience de ce problème.

Vu qu'à la différence des pneus avant, le plus gros travail pour le pneu arrière consiste à pouvoir démonter sa roue, je ferai l’équilibrage à l'occasion du prochain remplacement du pneu.

Vu qu'à la différence des pneus avant, le plus gros travail pour le pneu arrière consiste à pouvoir démonter sa roue, je ferai l’équilibrage à l'occasion du prochain remplacement du pneu.

N'attends pas pour faire l'équilibrage car il n'est bon pour la mécanique de rouler comme cela, les vibrations peuvent entre autres endommager les roulements !