500 ABS vibre à partir de 115 KM/H compteur

Même si je roule en dessous de la vitesse fatidique ?

Le problème, c'est de devoir tout faire démonter par un concess dont je n'ai pas super confiance, et qui, outre ma crainte de lui laisser le scoot, est encore capable de me dire que l’équilibrage ne sert à rien.

Et à la différence des roues avant, je ne me sens pas de démonter moi même la roue arrière.

Mais sur le principe, tu as tout à fait raison, mais en pratique les méticuleux comme nous sont un peu "coincés", du moins dans ma région.

franchement c'est vite démonté
je l'ai fait lors du montage des Pirelli, et un garage du coin m'a fait l'équilibrage avec des plombs invisibles( dans l'intérieur des jantes je crois), c'est propre

Vite démonté !?

Je veux bien te croire, et je serai content de pouvoir démonter la roue directement, mais au vu des vidéos que j'ai pu visualiser, c’est pas gagné!

Oui, pas évitant la dépose de la roue arrière,
Le silencieux, l'amorto, le bras, le capteur ABS et enfin la roue.
j'ai eu une fois ce problème avec un pneu en fin de vie (au témoin). Après remplacement, le pb a disparu. L'ancien pneu (carcasse cassé) , vibration dans les pieds et louvoiement de la roue arrière dès 100 km/h.

Salut finger 2.... des plombs invisibles à l’intérieure de la jante:rien:
Moi la....je suis largué. :S

B1 écrit: Salut finger 2.... des plombs invisibles à l’intérieure de la jante:rien:
Moi la....je suis largué. :S

Bonjour à tous, je pense qu'il veut dire des masses collées !