Usure des pneus

Bonsoir pour moi Michelin City grip d'origine et bientôt 26000 km !! Je suis encore loin du témoin, peut être encore 10 000 ?
Qui va loin ménage sa monture .

OK et merci pour le temoin d'usure Bruno

Oui mais moi, il me faut des pneus toutes saisons j'ai pas un double jeu de roues déjà je devrais l'avoir pour la voiture (propulsion) et j'ai pas :S

Bon maintenant je cherche pour faire monter et acheter avec de bons prix ...
Commander sur internet mais après pour faire monter, cela doit pas être simple.

Merci à tous pour vos infos, car de bonnes chaussures n'est pas un luxe juste une question de sécurité.

Bonsoir,

pour ma part je suis maintenant en city grip

changement du pneu arrière la première fois à 9000 km ( pneu d'origine j'ai pas noté la marque)

changement la deuxième fois à 14700 km

changement la troisième fois à 19800

et je viens de le changer à 26900 km

changement des pneus avant la première fois à 14000 et je viens de les changer à 28200 Km à chaque fois usure latérale

je précise que je fais 78 kg , que je roule tous les jours principalement en solo et que je prends 50% autoroute et 50% en ville avec pas mal de rond point ,de montée et de feux rouges et de routes défoncées !

pas essayé des pneus plus durs je préfère consommer un peu plus de pneus et avoir une meilleures tenue de route

cdt

salut!

merci de ton retour!!!

A+

éric

frcx94 écrit:
Tu changes tes "city grip" tous les 5000 kms............. Tu dois quand même l'essorer grave la poignée droite........... :whistle:

C'est que ca roule dans le Sud :mp3:

Quelqu'un a un retour sur les pneus mezeler winetec ? Bon pas bon ?

Scoot acheté à 15 500 kms, là il en a 24 500 maintenant, les pneus ne sont pas au témoin d'usure mais ces derniers temps je le sens moins accrocheur le : , l'arrière patine au démarrage et pourtant en ville quand je démarre je pars pas comme un avion
Je sens bien le petit tour au garage rapidement

Malicia écrit: Scoot acheté à 15 500 kms, là il en a 24 500 maintenant, les pneus ne sont pas au témoin d'usure mais ces derniers temps je le sens moins accrocheur le : , l'arrière patine au démarrage et pourtant en ville quand je démarre je pars pas comme un avion
Je sens bien le petit tour au garage rapidement

ohhh ouiiii au plus vite ... vu le temps :sick:

bruno écrit:

Malicia écrit: Scoot acheté à 15 500 kms, là il en a 24 500 maintenant, les pneus ne sont pas au témoin d'usure mais ces derniers temps je le sens moins accrocheur le : , l'arrière patine au démarrage et pourtant en ville quand je démarre je pars pas comme un avion
Je sens bien le petit tour au garage rapidement

ohhh ouiiii au plus vite ... vu le temps :sick:

Même sensation à 20 000, j'ai du changer le pneu arrière

Difficile de sortir des chiffres, en effet, l'usure dépend :
- De la gomme, c'est évident
- De la conduite, c'est clair
- De la rugosité du tapis routier :mp3:

Or, cette rugosité varie énormément d'une région a l'autre car elle dépend de la qualité des granulats utilisés dans ce tapis.

Les zones ou les granulats sont durs (Granite, Basalt, Silicates,,,,) useront beaucoup plus rapidement leurs pneus que les régions calcaires. :mp3:

Si je prend mon cas en Tunisie, on a du Calcaire assez tendre, et le Bitume utilisée est de mauvaise qualité ==> Routes glissantes et les pneus ont tendance a mourir par les UV du soleil plutôt que par l'usure. Mes pneus Michelin de C5 d'origine ont 4.5 ans et 110 000 et pas encore au témoins et je parle des avants, les arrières sont a mi-usure.

bonjour, pour moi j'ai changer le pneu AR à 17000,je vai changer les pneu AV mon mp3 à 19600, je vais les pousser à 20000km mon poid est de 85 kg, par contre je surveil la pression regulierement.

Salut à tous

Sur mon fuco 500, pneu arrière Michelin CityGrip complétement usé à 6700km :S pourtant je ne fais pratiquement que du périphérique ...
Donc je change pour un Dunlop ScootSamrt, on verra s'il tient plus longtemps

@+

Bonjour
Changement du pneu AR à 5000 (pas complètement usé ,mais plus d' adhérence) origine :city grip maintenant :michelin power pur
Pneu AV impecable

benpapou écrit: Bonjour
Changement du pneu AR à 5000 (pas complètement usé ,mais plus d' adhérence) origine :city grip maintenant :michelin power pur
Pneu AV impecable

Sevy31 écrit: Salut à tous

Sur mon fuco 500, pneu arrière Michelin CityGrip complétement usé à 6700km :S pourtant je ne fais pratiquement que du périphérique ...
Donc je change pour un Dunlop ScootSamrt, on verra s'il tient plus longtemps

@+

Alors la les gars, je ne comprends pas, mon Fuoco a 8860 km au compteur, et les pneus sont comme neuf ! Pourtant je ne suis pas toujours très tendre avec mon bébé...
Vous avez le pieds lourd sur le frein arrière ? vous êtes souvent à deux ?
Pige pas...Je suis également en City Grip.

Semerkhet écrit:

benpapou écrit: Bonjour
Changement du pneu AR à 5000 (pas complètement usé ,mais plus d' adhérence) origine :city grip maintenant :michelin power pur
Pneu AV impecable

Sevy31 écrit: Salut à tous

Sur mon fuco 500, pneu arrière Michelin CityGrip complétement usé à 6700km :S pourtant je ne fais pratiquement que du périphérique ...
Donc je change pour un Dunlop ScootSamrt, on verra s'il tient plus longtemps

@+

Alors la les gars, je ne comprends pas, mon Fuoco a 8860 km au compteur, et les pneus sont comme neuf ! Pourtant je ne suis pas toujours très tendre avec mon bébé...
Vous avez le pieds lourd sur le frein arrière ? vous êtes souvent à deux ?
Pige pas...Je suis également en City Grip.

Pour moi c'est 90 % seul et freinage AV et parfois les deux mais rarement l'AR seul
Je pense que la qualité des pneus n'est pas constante ,sur ma moto j'avais un metzeler avec lequel j'ai fait 13000 km
Je l'ai changé à l'identique et je n'ai plus fait que 8000
il y a une dizaine d'année avec des pneu de voiture uniroyale il y avait une grosse différence entre la fabrication Française et la fabrication Espagnole ,le francais était meilleur

Bon, quand je dis comme neuf.. c'est bien sur impossible Devant l'usure est vraiment pas visible ou alors très uniforme, derrière, il doit bien y avoir 40 % d'usure mais vraiment pas plus. Possible que ce soit une question de revêtement de sol, par chez nous c'est assez récent dans l'ensemble, et sur le trajet travail, je n'ai que 3 km de ligne droite, je reste c'est du citadin. par contre je suis très vigilant sur la pression des pneus : Condition indispensable pour une longue durée de vie.
Perso je ralenti avec le frein arrière, pour un freinage plus puissant, je freine d'abord de l'arrière pour mettre le poids sur l'avant et je serre fortement l'avant (en ligne droite bien sur).
Sur ma piste d'essais, une rue en béton de 850 mètres en zone industrielle, c'est le meilleur freinage après plusieurs tests.

Normal Dom, les pneus se s'usent pas quand on roule sur des sarments...

Conduite normale et seul, 14 km de périph. et 7 km de petite route, donc rien de particulier, de temps en temps de bonnes accélérations mais c'est tout ... Mon concessionnaire n'est pas surpris non plus par ce kilométrage !

Moi je suis dégoûté de l'usure de mes Citygrip, surtout à l'avant. A 4000, ils étaient déjà bien usés à l'intérieur. J'ai demandé au cons de les inverser vu qu'ils n'étaient pas encore au témoin ; il ne voulait d'abord pas. Devant mon insistance il a accepté de le faire. J'ai fait 2000 de plus, mais maintenant ils arrivent au bout, l'usure intérieure a rattrapé l'extérieur. Le pneu AR arrive presqu'au bout. 6000 km pour un train de pneus, c'est pas beaucoup. C'est vrai que l'arrière pays niçois tourne beaucoup, mais à 57 balais, je ne cherche pas trop à racler la béquille (même si ça arrive perfois : elle est tellement basse !). Je freine la plupart du temps des 3 roues en même temps, en insistant un peu plus sur l'avant c'est vrai (hors virage bien sûr)

Sauf avis contraire, il ne me semble pas normal que l'usure du pneu ne se fasse pas de la même façon sur toute la bande de roulement.