Usure des pneus

Moi je suis dégoûté de l'usure de mes Citygrip, surtout à l'avant. A 4000, ils étaient déjà bien usés à l'intérieur. J'ai demandé au cons de les inverser vu qu'ils n'étaient pas encore au témoin ; il ne voulait d'abord pas. Devant mon insistance il a accepté de le faire. J'ai fait 2000 de plus, mais maintenant ils arrivent au bout, l'usure intérieure a rattrapé l'extérieur. Le pneu AR arrive presqu'au bout. 6000 km pour un train de pneus, c'est pas beaucoup. C'est vrai que l'arrière pays niçois tourne beaucoup, mais à 57 balais, je ne cherche pas trop à racler la béquille (même si ça arrive perfois : elle est tellement basse !). Je freine la plupart du temps des 3 roues en même temps, en insistant un peu plus sur l'avant c'est vrai (hors virage bien sûr)

Sauf avis contraire, il ne me semble pas normal que l'usure du pneu ne se fasse pas de la même façon sur toute la bande de roulement.

Gilou06 écrit: Moi je suis dégoûté de l'usure de mes Citygrip, surtout à l'avant. A 4000, ils étaient déjà bien usés à l'intérieur.

Gilou !
Les pneus avant ne doivent pas s'user de l'intérieur ou de l'extérieur, tu as très certainement un problème de géométrie, dans ton cas, le train avant est trop ouvert, c'est à dire comme ça : \ / .
Un contrôle du ripage et de la géométrie est très fortement conseillée.
Tiens nous au jus stp

C'est ce que j'ai dit à mon cons, lorsque j'ai fait changer les pneus. Je lui ai même parlé des fameuses rondelles de réglage. Il m'a répondu qu'il ne fallait pas croire tout ce qu'on lit sur les forums, qu'il allait quand même contrôler la géométrie, mais que c'était normal sur ce genre de véhicule. Le résultat est là : 6000 km pour un train (et encore, j'aurais dû changer les AV avant 5000 si je ne les avais pas fait retourner).
Il n'en reste pas moins qu'à 6000, l'AR est pratiquement usé ; il peut peut-être faire 1000 de plus, mais ça n'ira pas plus loin ...

Gilou06 écrit: Moi je suis dégoûté de l'usure de mes Citygrip, surtout à l'avant. A 4000, ils étaient déjà bien usés à l'intérieur. J'ai demandé au cons de les inverser vu qu'ils n'étaient pas encore au témoin ; il ne voulait d'abord pas. Devant mon insistance il a accepté de le faire. J'ai fait 2000 de plus, mais maintenant ils arrivent au bout, l'usure intérieure a rattrapé l'extérieur. Le pneu AR arrive presqu'au bout. 6000 km pour un train de pneus, c'est pas beaucoup. C'est vrai que l'arrière pays niçois tourne beaucoup, mais à 57 balais, je ne cherche pas trop à racler la béquille (même si ça arrive perfois : elle est tellement basse !). Je freine la plupart du temps des 3 roues en même temps, en insistant un peu plus sur l'avant c'est vrai (hors virage bien sûr)

mes pneus à l'avant, aussi des city grip, n'ont par contre pas bougé et ne présente presque pas d'usure à 6500 km !! seul le pneu arriere est à remplacer...

Gilou06 écrit: Moi je suis dégoûté de l'usure de mes Citygrip, surtout à l'avant. A 4000, ils étaient déjà bien usés à l'intérieur. J'ai demandé au cons de les inverser vu qu'ils n'étaient pas encore au témoin ; il ne voulait d'abord pas. Devant mon insistance il a accepté de le faire. J'ai fait 2000 de plus, mais maintenant ils arrivent au bout, l'usure intérieure a rattrapé l'extérieur. Le pneu AR arrive presqu'au bout. 6000 km pour un train de pneus, c'est pas beaucoup. C'est vrai que l'arrière pays niçois tourne beaucoup, mais à 57 balais, je ne cherche pas trop à racler la béquille (même si ça arrive perfois : elle est tellement basse !). Je freine la plupart du temps des 3 roues en même temps, en insistant un peu plus sur l'avant c'est vrai (hors virage bien sûr)

à l' époque de mon 400,J'habitais à Levens et j'ai bouffé 3 fois 3 trains de pneus(36700km)avec même usure que toi à l'avant et la géométrie de mon scoot était bonne.le revêtement de la route ainsi que les virages y font pour beaucoup.
ton cons est sur Nice?

Et tu roules avec quoi comme pressions ?

Stef6800 écrit: Et tu roules avec quoi comme pressions ?

1.8 à l'avant
2.5 à l'arrière

Ok merci.Mais Gilou,il roule avec combien lui ?

shark 06 écrit: à l' époque de mon 400,J'habitais à Levens et j'ai bouffé 3 fois 3 trains de pneus(36700km)avec même usure que toi à l'avant et la géométrie de mon scoot était bonne.le revêtement de la route ainsi que les virages y font pour beaucoup.
ton cons est sur Nice?

C'est marrant c'est à Levens que j'habite. On nous aurait fait des routes en papier de verre ? Quand tu dis 3 fois 3 trains de pneus, c'est plutôt 3 fois le train de 3 pneus ? Dans ce cas, ça fait quand même 12000 par train, soit le double. Sinon, ça fait 9 trains, soit 4000 par train, et là c'est encore pire !

Je gonfle à 2,2 devant et 2,6 derrière, comme indiqué par mon cons (La...ar à Nice)

Gilou06 écrit: Quand tu dis 3 fois 3 trains de pneus, c'est plutôt 3 fois le train de 3 pneus ?

:oops: milles excuses!!!
c'est 3 fois,1 train de 3 pneus...

Gilou06 écrit:

shark 06 écrit: à l' époque de mon 400,J'habitais à Levens

C'est marrant c'est à Levens que j'habite. On nous aurait fait des routes en papier de verre ?

j'ai habité à st antoine de siga de 1998 à 2011,depuis je suis à Nice.
la route s'est ameliorée au fil du temps,quand j'ai acheté mon 400 en 2009,je me suis régalé sur ce macadam d'ou l'usure des pneus...

Mais du coup, y-a-t-il des pneus un peu plus résistant que les Citygrip, en gardant de bonnes performances ?
Les Metzeler FellFree par ex ?

Gilou06 écrit: Les Metzeler FellFree par ex ?

Usure très rapide apparemment :S aussi sur ceux-là :huh:

Gilou06 écrit: Mais du coup, y-a-t-il des pneus un peu plus résistant que les Citygrip, en gardant de bonnes performances ?
Les Metzeler FellFree par ex ?

les metzeler fellfree....sont typés plus hiver ... donc forcément ils s'usent plus vite en été ...
apparemment....ça reste de bon pneus

Peut être que je mettrai ÇA
Tester après un un Power pure sc et un City Grip
Il est un peu plus gros que l'origine, mais c'est un choix. il est disponible en 140

Pourquoi aimez vous rouler en pneus neige toute l'année ? Y a une raison bien précise ?

Je vais pas parler "techniquement" mais "personnellement" en ce qui concerne ...donc avis perso.

1er point et pas des moindres, au vue des dernières saisons passées, on ne peux pas dire qu'on est dépassé les 30° très longtemps(je parle pour la Région Parisienne) ....
Donc outre le coté Pneu Neige, il faut savoir que sous la flotte ou revêtements trempé, c'est quand même autre chose...... temps de chauffe raccourci , un meilleur grip ....
Je ne note pas d'usure plus rapide qu'un pneu de type "city grip".

A contrario, passé 30°(Celsius, pas d'angle ) , c'est beaucoup moins précis, le feeling est quand meme plus flou, mais ca freine pareil, ca ne bloque pas pour autant......

de surcroit, ca t'évite des changer tes pneus tous les 6 mois (re équilibrage)ou d'avoir un Jeu de jantes a coté....

Effectivement,vu comme ça,ça tient la route.

Sevy31 écrit: Salut à tous

Sur mon fuco 500, pneu arrière Michelin CityGrip complétement usé à 6700km :S pourtant je ne fais pratiquement que du périphérique ...
Donc je change pour un Dunlop ScootSamrt, on verra s'il tient plus longtemps

@+

Salut à tous

pneu arrière remplacé hier soir, pour 90.50€ (66.5€ pneu, 19€ montage, 5€ équilibrage) et 1h d'indispo. scooter ... Je vous ferai un retour vers les 1000km :wk:

ref: PNEU DUNLOP SCOOTSMART 140/70R14 68 S

@+