Video comment vidanger le liquide de refroidissement avec rinçage de son MP3.

Val89 écrit: En effet je suis sourd :lol:

Et pour fermer la vis de purge et donc enlever le tuyau, une fois la purge terminée, c'est je coupe le moteur et je ferme la purge, c'est bien ça ?

Merci

Non
Tu fermes la vis de purge et tu enlèves le tuyau.
Tu coupes le moteur et tu remets le bouchon du vase.
Redémarre et fait le tourner a 4500 tours, vérifie la chauffe sur ton compteur ,attend minimum que le deuxième circuit s’enclenche.
Contrôle tes durites qu'elles ne fuient pas .

Hello Tous,
Si j'en crois le Manuel service, dans le clapet du thermostat il y aurait un trou qui permettait le passage du liquide même lorsque le moteur est froid, je pense donc qu'en enlevant le tuyau de sortie de la pompe, le circuit devrait se vider dans sa presque totalité sauf peut-être l'ensemble cylindre culasse qui étant plus bas que la pompe (enfin je crois) devrait garder du liquide d'ou l'intérêt de faire plusieurs rinçages dans le cas d'un changement total de liquide.
Tout ça n'est pas gravé dans le marbre c'est juste mon avis.

c'est ce que je pense également.
Je dois faire la vidange prochainement et avec la doc sous les yeux je pense également que même a froid il y a un léger passage donc juste en débranchant les durites de la pompe, tout doit se vider.

Dommage vidéo plus disponible

Hello
Voir la méthode que j'ai appliqué et qui a été très efficace :

www.mp3lt.fr/mp3-abs/106515-remplacement...-factory-line#231390

Bonne année

Oui, il y a toujours un léger passage (ils l'appellent des aération dans la doc). C'est vérifié par l'expérience (j'ai demonte et testé mon calorstat y a pas longtemps).