Pb Malossi (Variateur + embrayage + cloche)

avec Ybro et Semerkhet
Des 15gr. à la place des 25.4gr. (500 ABS). Alors qu'il suffit de mettre des galets d'origine des anciens 500 en 21.4gr et sans perte de garantie (pièce Piaggio).
Ybro, un avis sur la garantie, pour le mien, elle saute.

ybro écrit: Pour vendre des segments. C'est pas mal

:ptdt: :ptdt: :ptdt: :ptdt: :ptdt:

Ceci dit, je ris je ris, mais je roule en 13g !!

Après, j'ai un VTS II by Salvatori et un piston forgé...Moi j'aime bien

Messieurs vous me conseillez quoi comme grammage avec galets pour un vario et embrayage avec cloche malossi please
je sais que le sujet a été surement abordé... j'ai lu pas mal de chose, j'ai du mal à faire mon choix!
17 grammes il me semble que c'est un choix judicieux!? un petit retour d’expérience d'une personne qui est content de son équipement malossi sur du 500 mp3 merci

PP3 31 écrit: avec Ybro et Semerkhet
Des 15gr. à la place des 25.4gr. (500 ABS). Alors qu'il suffit de mettre des galets d'origine des anciens 500 en 21.4gr et sans perte de garantie (pièce Piaggio).
Ybro, un avis sur la garantie, pour le mien, elle saute.

ben c'est pas les bons la garantie saute quand même lol

Ybro voyons

C'est un piston.. voir cylindre piston avant 18 000 kms, je ne rentre pas dans les details :51:

Mon conseil... vario malossi, galets de 17 grs à came DR PULLEY, ressort de contre poussée blanc livré avec kit vario malossi, et pour l'embrayage malossi, remplacer les ressorts blancs par des jaunes.(code couleur pour l’embraye malossi est/ DE SOUPLE A DUR...BLANC/JAUNE/ROUGE.
La tu vas retrouver du couple, de l’accélération et pas de perte de Vmax.
Apres rodage de l'embrayage malossi si tu constates que l'embrayage engage trop rapidement, passe aux ressorts rouges.

Bonne route...

B1

merci l'expert!!!
j'en prend note!!!