Vario Josta sur 500 LT

C'est gentil mais ca ne m'avance pas.

Quelqu'un a t il un avis ou un retour d'experience de galets Dr Pulley ???

Salut
Je marche depuis 6 mois avec un vario polini
et des masses dr pulley et j'en suis trés content
De la à te dire que ces masses sont meileurs que les les autres
je n'en sais rien .
Quand j'ai changé mon vario , on me les a conseillé .
A+

Le materiau utilisé par Pulley est reconnu pour etre plus dur et plus résistant que le composit utilisé par Malossi.

Curieux que cette info n'ai pas d'echo ici.

bonjour Guignol

j'ai suivi avec beaucoup d'interet tes explications mais je dois reconnaitre que n'y connaissant rien de rien... j'aurais plusieurs questions.

j'ai un mp3 500 avec 4500km

- + le moteur chauffe plus il broutte .
- est ce suffisant et significatif de mettre seulement galet de 15g

- au pire te sentant tres calé pourrais je te confier moyennant remuneration bien sur mon scoot afin de realiser les modifs necessaires .

Dans l'attente de te lire je te souhaite une belle journée qui avec ce temps donne envie d'enfiler les km.

lebenj écrit: bonjour Guignol

j'ai suivi avec beaucoup d'interet tes explications mais je dois reconnaitre que n'y connaissant rien de rien... j'aurais plusieurs questions.

j'ai un mp3 500 avec 4500km

- + le moteur chauffe plus il broutte .
- est ce suffisant et significatif de mettre seulement galet de 15g

- au pire te sentant tres calé pourrais je te confier moyennant remuneration bien sur mon scoot afin de realiser les modifs necessaires .

Dans l'attente de te lire je te souhaite une belle journée qui avec ce temps donne envie d'enfiler les km.

Désolé pour toi : Guignol n'est plus sur le forum !

cicco07 écrit:

lebenj écrit: bonjour Guignol

j'ai suivi avec beaucoup d'interet tes explications mais je dois reconnaitre que n'y connaissant rien de rien... j'aurais plusieurs questions.

j'ai un mp3 500 avec 4500km

- + le moteur chauffe plus il broutte .
- est ce suffisant et significatif de mettre seulement galet de 15g

- au pire te sentant tres calé pourrais je te confier moyennant remuneration bien sur mon scoot afin de realiser les modifs necessaires .

Dans l'attente de te lire je te souhaite une belle journée qui avec ce temps donne envie d'enfiler les km.

Désolé pour toi : Guignol n'est plus sur le forum !

De plus, :present:
Comme sur tout forum, on fait connaissance avant.
Ouvre un nouveau sujet avec comme thème "présentation de nouveaux" et tu te présentes en qques lignes (d'où tu es, en quoi tu roules, ...)

Bonjour lebenj

Comme le dit Huguy et avant toute chose , une présentation s'impose . C'est la tradition de ce forum comme bien d'autre . Cela se passe ICI

Merci de ta compréhension

Bonjour à tous,
Suis nouveau ici!
Ce sujet,ben je le regarde depuis quelques semaines!
D ici quelques jour je vais recevoir mon nouveau mp3 500 sport.
J ai deja eu deux 400.
Comme pour le dernier 400,je vais faire installer le Jcosta de suite,et en 23g d origine il me semble.
J apprécie particulièrement le principe du costa,il grimpe dans les tours pour redescendre et travailler sur le couple.
Sur le 400, apres deux ans et 15000KM, dont un tour de corse depuis toulouse à deux,je n ai eu strictement aucun soucis
Pour le 500 je pense que le Costa 23g,est deja mieux que le vario d origine?
Pour info je fais de la ville et des longs voyages,un vrais routier
:chef:

Salut,

Bon choix pour le Jcosta sur le 500. Je l'avais installé sur mon 250 LT . Sur mon 500 lt, ai fait modifier le vario d'origine en modifiant légèrement sa forme et changer les galets en plus légers du 15 g . D'origine c'est du 16 g, si je me trompe pas .
Résultat, c'est une fusée au démarrage.

Eytan

Galets d'origine sur 500
8 galets (25*17) 21,4gr. :evil:

Et il pourrait y avoir des montages avec vario d'origine 6 galets sur 500 :whistle:
6 galets (25*22) 27,3gr.

Et précision sur Jcosta :wk:

moteur 500 14 masses de 23gr.
moteur 400 14 masses de 22gr.

Cdt,

luismrs.

Equipé du J. Costa en 22g sur mon 400.
Aucun souci sur 8400 km mis à part les fameux calages et une MAJ à 6000 km qui a quand même amélioré un peu.
Nouvelle MAJ dans la semaine et changement de bougie pour une NGK iridium.

Salut JB.69,

Est-ce bien des bougies NGK CR9EIK iridium que tu as monté sur ton 500 ?
cordialement
eytan

eytan06 écrit: Salut JB.69,

Est-ce bien des bougies NGK CR9EIK iridium que tu as monté sur ton 500 ?
cordialement
eytan

J'ai un 400 et la monte d'origine est la CHAMPION RG 6 YC (beaucoup de soucis) avec comme alternative la NGK CR7EKB (bien meilleure).
Après tu peux passer à la NGK CR9EKB ou en iridium la NGK CR9EIX. Plus performante, il parait que ça limite les calages...

J'en parle ici !

Bonjour a vous tous

J'en reviens vers vous au sujet J-costa
depuis que on tripode a 4000 klm j'ai mis un j-costa a 8900 klm mes galet on cassé j'en ai remis et 13500 klm mes galets on encore cassés

Je viens de faire la revision des 15000 klm et la je viens de remettre des galets neuf mais ce coup ci des 23 grs on verra

je faits 75 klm par jour et esseniellement de la voie rapide

A votre avis

Salut JB

Au risque de passer pour une truffe, peux tu me dire
Ce que tu entends par MAJ?

Sur quel site trouver vous les ngk iridium?
Sur scoot pièces on trouve le Costa mais
Il est à plus de 200€ vous avez pas un meilleur plan?
Pour ma part j'ai changé mes galets sur mon vario
d'origine, pas terrible, 40km d'autonomie en moins,
Pour un gain d'accélération pas si flagrant, mon mp3
monte juste plus dans les tours, une bonne reprise à 80km
mais ça s'arrête là!
Merci pour vos réponses et expérience avec la même config que moi.

Ciao

Arteven.

pour info j'ai un Lt 400

j' avais commander sur ebay pot 4 road et j-costa evo2 moins cher que les sites connus

arteven écrit: Salut JB

Au risque de passer pour une truffe, peux tu me dire
Ce que tu entends par MAJ?

Sur quel site trouver vous les ngk iridium?
Sur scoot pièces on trouve le Costa mais
Il est à plus de 200€ vous avez pas un meilleur plan?
Pour ma part j'ai changé mes galets sur mon vario
d'origine, pas terrible, 40km d'autonomie en moins,
Pour un gain d'accélération pas si flagrant, mon mp3
monte juste plus dans les tours, une bonne reprise à 80km
mais ça s'arrête là!
Merci pour vos réponses et expérience avec la même config que moi.

Ciao

Arteven.

MAJ = mise à jour de la cartographie

arteven écrit: Salut JB

Au risque de passer pour une truffe, peux tu me dire
Ce que tu entends par MAJ?

Sur quel site trouver vous les ngk iridium?
Sur scoot pièces on trouve le Costa mais
Il est à plus de 200€ vous avez pas un meilleur plan?
Pour ma part j'ai changé mes galets sur mon vario
d'origine, pas terrible, 40km d'autonomie en moins,
Pour un gain d'accélération pas si flagrant, mon mp3
monte juste plus dans les tours, une bonne reprise à 80km
mais ça s'arrête là!
Merci pour vos réponses et expérience avec la même config que moi.

Ciao

Arteven.

Bah non t'es pas une truffe et puis moi je viens de la capitale de la truffe et j'adore ça de toute façon :laugh:
Bon Huguy les bons tuyaux t'a répondu pour MAJ et pour la bougie iridium regarde le lien que j'ai mis plus haut vers un autre topic. Tu y trouveras un lien vers un vendeur de ebay, je n'ai pas trouvé moins cher : moins d e10 euros livrée
Maintenant mon J. Costa a été monté à l'achat donc je ne peux pas comparer. Chaque concessionnaire a ses habitudes : pour un tel ce sera du Malossi, pour un autre du J. Costa avec chacun pleins d'arguments vantant les mérites de l'un et dénigrant l'autre. Guignol avait un peu tout essayé...
Pour un bon plan sur un vario, il faut regarder sur le net et éventuellement à l'étranger.

speedoulol écrit: Bonjour a vous tous

J'en reviens vers vous au sujet J-costa
depuis que on tripode a 4000 klm j'ai mis un j-costa a 8900 klm mes galet on cassé j'en ai remis et 13500 klm mes galets on encore cassés

Je viens de faire la revision des 15000 klm et la je viens de remettre des galets neuf mais ce coup ci des 23 grs on verra

je faits 75 klm par jour et esseniellement de la voie rapide

A votre avis

Je n'ai que 8400 km donc il me reste 500 km à faire... :S
Non plus sérieusement les galets sont a changer tous les 10000 km et on les vérifie tous les 5000 km, maintenant en effet ce que tu annonces est vraiment anormal. Tu avais des 22g ???