Vario Josta sur 500 LT

Bonjour lebenj

Comme le dit Huguy et avant toute chose , une présentation s'impose . C'est la tradition de ce forum comme bien d'autre . Cela se passe ICI

Merci de ta compréhension

Bonjour à tous,
Suis nouveau ici!
Ce sujet,ben je le regarde depuis quelques semaines!
D ici quelques jour je vais recevoir mon nouveau mp3 500 sport.
J ai deja eu deux 400.
Comme pour le dernier 400,je vais faire installer le Jcosta de suite,et en 23g d origine il me semble.
J apprécie particulièrement le principe du costa,il grimpe dans les tours pour redescendre et travailler sur le couple.
Sur le 400, apres deux ans et 15000KM, dont un tour de corse depuis toulouse à deux,je n ai eu strictement aucun soucis
Pour le 500 je pense que le Costa 23g,est deja mieux que le vario d origine?
Pour info je fais de la ville et des longs voyages,un vrais routier
:chef:

Salut,

Bon choix pour le Jcosta sur le 500. Je l'avais installé sur mon 250 LT . Sur mon 500 lt, ai fait modifier le vario d'origine en modifiant légèrement sa forme et changer les galets en plus légers du 15 g . D'origine c'est du 16 g, si je me trompe pas .
Résultat, c'est une fusée au démarrage.

Eytan

Galets d'origine sur 500
8 galets (25*17) 21,4gr. :evil:

Et il pourrait y avoir des montages avec vario d'origine 6 galets sur 500 :whistle:
6 galets (25*22) 27,3gr.

Et précision sur Jcosta :wk:

moteur 500 14 masses de 23gr.
moteur 400 14 masses de 22gr.

Cdt,

luismrs.

Equipé du J. Costa en 22g sur mon 400.
Aucun souci sur 8400 km mis à part les fameux calages et une MAJ à 6000 km qui a quand même amélioré un peu.
Nouvelle MAJ dans la semaine et changement de bougie pour une NGK iridium.

Salut JB.69,

Est-ce bien des bougies NGK CR9EIK iridium que tu as monté sur ton 500 ?
cordialement
eytan