check up des problèmes fait...qui se sens d'y répondre^^

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il y a 7 ans 5 mois #211482 par gilles2labouille
[quote="Semerkhet" post=211443



Tu greffes sur tes fils coupés une résistance de 15 a 18 k ohms, cela va simuler la présence conducteur[/quote]

c'est l'inverse tu a 18 000 k a vide et 3 000 k avec conducteur

Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière

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il y a 7 ans 4 mois #211497 par ricard69
du coup .....il faut mettre une resistance de 3000 omhs ou 18000?

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il y a 7 ans 4 mois #211499 par gilles2labouille
Tu pose une de 3000

Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière

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il y a 7 ans 4 mois #211500 par Semerkhet
Oui ! J'ai inversé, Gilles a raison ;)

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
Mon Fuoco personalisé : ICI Mes bricoles : LA
Mes boulons de graissage train avant : ICI

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il y a 7 ans 4 mois #211517 par gilles2labouille
Errare humanum est

;)

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  • ybro
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il y a 7 ans 4 mois #211532 par ybro

ricard69 écrit: je fais la photo en rentrant, c'est un tube avec coude qui part en direction d'un bloc vers le moteur...faudra me dire si je dois absolument reboucher ce tuyau en fonction de son utilité^^

sinon sur la photo du carbu, je vois une vis dans une durite....normal? je laisse?



Mouarff. Laisse moi rêver. Tu as payé ça combien ?

Bon plus sérieusement, met le à poile en carrosserie en commençant de l'arrière vers l'avant quand tu arrives au tunnel de la trappe à essence. Liaison contre tablier (tu. Continu l'avant de haut en bas.
Puis pince coupante. Clef de 8. Une boîte de rislans et un petit tourne vis plat
Attention n'oublie pas qu'il y a des vis cachées un peu partout. Interdiction de bourriner
Dans le MSS. Tu trouveras quelques photos pour la dépose carrosserie. N'oublie pas non plus que tu vas tomber sur pas mal de connecteurs etanChe . Prends soin. .... Et prend des photos pour toi.

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