check up des problèmes fait...qui se sens d'y répondre^^

Euh au fait. Pas de dépression. C'est pour ça que ta bougie est sèche ta durite doit se raccorder

hello !

qu'est ce que tu veux dire par "c'est pour ca que ta bougie est seche"?

pour la durite avec la vis dedans, quelqu'un aurait une petite idée du pourquoi du comment lol?

bonne nouvelle, le scooter a démarré au quart de tour des que j'ai remplacé la bougie! donc moteur ok...ca au moins, c'est pas pire

voila la photo du fameux tuyau ou il y avait une bougie de planté dedans....je vous laisse me dire ce que vous en pensez et ce que je dois faire a cet endroit là? (boucher? mettre un capteur de quelque chose?)

et sur la photo il y a un trou sur le flasque de la pompe? d'origine ou pas?^^ grave? pas grave? encore une piece a remplacer?

ca vous parle le "volet SAS"? en regardant les éclatés je me dit que ce tube doit a mon avis etre relié au boitié SAS mais je ne sais pas du tout a quoi a sert..et je n'ai pas l'impression qu'il soit présent ce fameux volet...vital de le remettre ou de reboucher?

dur a trouver sur le net ca....

et pour cette fameuse vis dans la durite du carbu...ca parle a quelqu'un?

alors voila....il manque sur mon scooter les pièces suivantes...la 2 (volet sas) / 3 et les visseries qui vont avec de la premiere photo

et il manque aussi du coup les pièces 1/7/2/4/2 de la deuxieme....par contre sur quoi se connecte le tuyau de dépression???

ca craint qu'il manque ces pieces???

En gros ce système sas est ton catalyseur......
La liaison se fait sur la culasse

merci pour ces debuts de réponses ! du coup question bête, mais la vis qui se trouve dans la durite sur la photo plus haut ne serait ce pas la durite n°7 qui irait sur le volet SAS?

et ou je peux trouver une telle pièce? mes recherches ne menent a rien!^^