clé a choc pour demontage remontage variateur et embrayage

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il y a 5 ans 5 mois #223804 par ppha
Personnellement, j'ai fait le montage démontage sans problème a vec celle que j'ai acheté
elle démarre a 80 nm, je paramètre le couple de serrage et hop finit.

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il y a 5 ans 5 mois #223805 par ppha
Personnellement, j'ai fait le montage démontage sans problème a vec celle que j'ai acheté
elle démarre a 80 nm, je paramètre le couple de serrage et hop finit.

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il y a 5 ans 5 mois #223810 par coolagen
je serais curieux de vérifier à la clé dinamo ci le serrage est identique , tu l'a fais ? (ci tu as une clé dinamo recto verso tu peux vérifier) .ma facom fait serrage et desserrage au couple par exemple , ça serait un bon test a faire .

MP3 500 2012 Gris mat sport / 28000km
Ligne complete ARROW catalisé
variateur multivar 2000 neuf 08/06/2019 galets pulley FR en 17grs / courroie de 400 / ressort CT blanc
Malossi Maxi Fly clutch neuf 08/06/2019 ressort blanc / filtre double red
clignotant TNT Crispy / support smartphone avec usb...

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il y a 5 ans 5 mois #223812 par PP3 31
Avec Kittenwithclaws, nous avions vérifié le couple de l'AEG avec afficheur, le couple est identique avec une clé dynamométrique. Seul problème elle ne tient pas, après celle de KWC n'a pas chômé avec l'entretien de 4 MP 3, peut-être un peu trop. Le gros avantage, elle se branche sur la prise allume-cigare 12V du MP3.

Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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il y a 5 ans 5 mois #223813 par coolagen
ok pour le couple , merci

MP3 500 2012 Gris mat sport / 28000km
Ligne complete ARROW catalisé
variateur multivar 2000 neuf 08/06/2019 galets pulley FR en 17grs / courroie de 400 / ressort CT blanc
Malossi Maxi Fly clutch neuf 08/06/2019 ressort blanc / filtre double red
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il y a 5 ans 5 mois #223815 par ppha
Moi aussi j'ai contrôlé avec un clé dynamométrique, j'ai eu un mecano piaggio ou j'habite , en gros il rajoute 10 ànm par rapport au données constructeurs, je ne sais pas si ils font tous pareil.

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