Kymco CV3

Bonjour,

Au programme nouvelle instrumentation, embrayage multi-disques, démarrage sans clés, frein de parking enfin correctement placé, roue arrière en 15 pouces, etc. ?
Hâte de le découvrir ... en vrai !
Un look à couper le souffle, bref du pur Piaggio !

Certainement inspiré du nouveau Beverly

Merci Filou,
Si tous les élément du nouveau Beverly est en commun avec le nouveau MP3 530, top.
Du lourd cette photo, le bloc moteur est différent des 500, donc nouveau, l'échappement qui remonte vers l'arrière trop beau et en plus double, type Barracuda :woohoo:
Embrayage multidisque, enfin sur un gros cube, roue de 15 pouces, confort et stabilité avec peut-être un pneu de 160.
Hâte aussi de faire l'essai et de le voir pour confirmation.:genial:

Hello,

Photo volée issue d'un test routier en italie Ont y distingue des modèles différents !



Le modèle au centre, semble être un advanced, avec radar de recul

Enfin un démarrage Keyless :



Et enfin un embrayage mulitdisque à bain d'huile :



Les phares laissent apparaître une bande LED sur le bord extérieur, c'est esthétiquement mieux.



Les deux dernieres photos sont issues du nouveau Beverly 400, mais il y a fort à parier que ce sera identique (sauf la cylindrée) sur le nouveau MP3
Je penche aussi pour un monocylindre de puissance non connue à ce jour (500/530/560 ?) ....

Les premières images sont sorties en même temps que la présentation du CV3…

Présentation à la presse la semaine du 27 juin, Piaggio m'a contacté pour y assister, je vais y aller si mon agenda me le permet.

Tout est là :
www.piaggio.com/fr_FR/landing-page/piaggio-mp3/

Ciss écrit: Tout est là :
www.piaggio.com/fr_FR/landing-page/piaggio-mp3/

Malheureusement, il manque l'essentiel, la fiche technique pour l'embrayage, les freins, le système AV amortisseur ou fourche hydraulique, les CV, le couple etc....

Patience Alain
ça vas venir, en tout cas c'est à bain d'huile

Pas plus d’infos sur les délais ?
J’ai vu essais presse fin juin.
Quid de la dispo des machines en concession ? Et effectivement à quand les specs ?

Le CV3 est plus moto que scooter
embrayage a bain d'huile et surtout a prendre en compte les révisions pas du tout au même prix que le mp3 celle de 399€ l'entretien annuel ou 10000km et celle de 949€ pour la "grosse" révision tous les 20000km incluant le changement de courroie grosso modo.
après taille coffre très petit et pour faire les révisions soit même faut vraiment s'y connaitre en moto car réglage roue arrière entre autre comme les motos et plus juste a dévisser comme sur le mp3.
après pour ceux qui ne le savent pas le mp3 sort fin juin avec une cylindrée de 530 cm3 plus de couple annoncer tableau de bord gigital camera de recul angles mort et aide a la conduite maintient de trajectoire pour le même prix que kymco

voici le prochain mp3 530

Bonjour test effectué par moto station du cv3 moto-station.com/scooter-station/essai/e...es-pour-les-permis-b

C’est bien ce que je disais plus moto que scooter pas de coffre entre autre et surtout que piaggio arrive avec un 530 et pleins de nouveautés technologiques et son grand coffre surtout

Hello,

Esthétiquement, je donne l'avantage au MP3 nouveau et surtout avec le CV3, soit tu embarques un top-case soit une passagère...
Moi je préfère les deux !

Oui effectivement apres doit on penche pour cv3 le bi cylindre soit le mp3 530 confort du coffre

Où avez-vous vu (ou lu) que c'était top-case OU sac-de-sable ?

Hello,


Là par exemple :

ou là

Mais depuis Kymco a revu sa copie ou un accessoiriste, puisqu'en ajoutant un gros support il y aurait le top-case derrière qui permet de conserver le "tape-cul" du passager... Inesthétique d'ailleurs et qui semble être un GIVI !. A noter qu'il empêcherait aussi la pose des sacoches KYMCO puisqu'il se place devant le support origine.




Mais cela ne reste pas très joli à mon avis et l'emport simple d'un casque sous la selle... réddibitoire !



Donc un trois roues plus pour le solo que le duo, l'intérêt du bicylindre est du coup moins intérressante ...

Message "presse"

CV3 550, COMMERCIALISATION.


Premières livraisons dès le mois de juillet.

Le seul maxiscooter trois roues propulsé par un moteur bicylindre arrive en concession.
Le CV3 sera en concession seconde quinzaine de juin pour débuter les premiers essais dans un réseau Kymco formé pour accueillir ce nouveau scooter. Proposé au tarif de 12.999 euros, le modèle bénéficie d’une offre de lancement jusqu’au 31 juillet 2022 à hauteur de 500 euros. Une remise qui peut être à déduire du prix ou bien valoriser en aide à la reprise ou encore utiliser pour l’acquisition d’accessoires CV3. Les premières livraisons aux clients interviendront début juillet.

20% de remise sur l’assurance pour le lancement avec AMV.
Outre les cinq années de garantie offertes par Kymco et les deux premières années d’assistance, c’est du côté de l’assurance que l’on retrouve une seconde offre spéciale pour le lancement du CV3. AMV Assurances - le partenaire assureur de Kymco depuis 2009 - propose 20 % de réduction sur la prime d’assurance de la 1ère année (hors options, garanties attentats, catastrophes technologiques et protection juridique) pour toute souscription d’un contrat AMV Assurance en concession. Mentions légales complètes sur www.amv.fr/mentions-legales .

Une page web dédiée pour le lancement du CV3.
Pour l’occasion, Kymco inaugure une nouvelle vitrine digitale de ses produits à commencer par le CV3. Outre la présentation du véhicule, il est d’ores et déjà possible de réserver en ligne un essai et trouver le revendeur CV3 le plus proche. Après des formations complètes sur ce nouveau 3-roues, ce sont 260 concessions françaises et 80 concessions belges bénéficiant du titre d’expert CV3, qui commercialiseront au démarrage le nouveau fer de lance Kymco.


Tarif public : 12.999 € (hors frais de mise en circulation)
Coloris MY22 : noir ; vert olive
Garantie : 5 ans et 2 ans d’assistance