Usure des pneus

Effectivement,vu comme ça,ça tient la route.

Sevy31 écrit: Salut à tous

Sur mon fuco 500, pneu arrière Michelin CityGrip complétement usé à 6700km :S pourtant je ne fais pratiquement que du périphérique ...
Donc je change pour un Dunlop ScootSamrt, on verra s'il tient plus longtemps

@+

Salut à tous

pneu arrière remplacé hier soir, pour 90.50€ (66.5€ pneu, 19€ montage, 5€ équilibrage) et 1h d'indispo. scooter ... Je vous ferai un retour vers les 1000km :wk:

ref: PNEU DUNLOP SCOOTSMART 140/70R14 68 S

@+

On attend,bonne route.

J'avais monté à l'arrière du Fuoco un city grip winter, très déçu car il s'use à vitesse grand "V", aussi, j'ai opté pour celui-ci, apparemment, que des éloges en regardant les avis:

www.allopneus.com/HEIDENAU-K66-140-70r14-68-s-43270.html

Sevy31 écrit:

Sevy31 écrit: Salut à tous

Sur mon fuco 500, pneu arrière Michelin CityGrip complétement usé à 6700km :S pourtant je ne fais pratiquement que du périphérique ...
Donc je change pour un Dunlop ScootSamrt, on verra s'il tient plus longtemps

@+

Salut à tous

pneu arrière remplacé hier soir, pour 90.50€ (66.5€ pneu, 19€ montage, 5€ équilibrage) et 1h d'indispo. scooter ... Je vous ferai un retour vers les 1000km :wk:

ref: PNEU DUNLOP SCOOTSMART 140/70R14 68 S

@+

c'est un peu du vol la quand même :whistle:

Bonjour,
Mon humble expérience sur le sujet.
Quand j'ai récupéré mon Fuoco il y avait dessus des City Grip partiellement usés.
Sur le sec ça allait, sur le mouillé : la misère...
D'après l'historique ces pneus avaient 33057 pour l'AV (j'ai des doutes) et 11376 pour l'AR
J'ai remplacé ces pneus par des Power Pure bi gomme.
J'ai roulé précisemment 6126 km, parfait sur le sec, très correct sur le mouillé
En novembre j'ai monté des City Grip Winter avec lesquels j'ai roulé 7415 km, très bien sur le sec et le mouillé
Il y a deux semaines, j'ai remonté mon jeux de roues en Power Pure, et là, première pluie, j'ai perdu 5 fois l'AV dans la même journée, et l'AR glisse en ligne droite....
Bref : devenus inconduisibles dès que c'est humide.... :S
Donc après 160 km, j'ai remonté les City grip Winter
Le WE dernier, le Fuoco a été faire un tour dans le Mercantour, avec un groupe de copains (eux en moto), avec soleil, chaleur et pluie.
Seul sur le Fuoco, il n'avait pas à rougir pour tenir la comparaison, aussi bien en monté qu'en descente. A deux dessus un peu plus dur en montée (col de l'Izoard) mais bon ça le fait sans pb.
Mes City Grip Winter ont actuellement pas loin de 9000 km, les AV peuvent refaire une saison, l'AR est aux témoins d'usure.
Ce WE je monte des Metzeler Feel Free Wintec jusqu'à la "mauvaise" saison, je verrai bien ce qu'ils valent.
Mais les City Grip Winter toute l'année (dans nos régions) est un bon plan.

Eh bien voilà une réponse complète !
On attend la suite avec les Metzeler ...
Merci Pascal

Oui belle étude Pascal !
Plein de bon renseignement, merci !
De mon coté, pour virrer le city grip de pfff ! je me suis commandé un HEIDENAU K66
sur les bon avis d'Ybro. On verra bien !

pascal écrit: Bonjour,
Mon humble expérience sur le sujet.
Quand j'ai récupéré mon Fuoco il y avait dessus des City Grip partiellement usés.
Sur le sec ça allait, sur le mouillé : la misère...
D'après l'historique ces pneus avaient 33057 pour l'AV (j'ai des doutes) et 11376 pour l'AR
J'ai remplacé ces pneus par des Power Pure bi gomme.
J'ai roulé précisemment 6126 km, parfait sur le sec, très correct sur le mouillé
En novembre j'ai monté des City Grip Winter avec lesquels j'ai roulé 7415 km, très bien sur le sec et le mouillé
Il y a deux semaines, j'ai remonté mon jeux de roues en Power Pure, et là, première pluie, j'ai perdu 5 fois l'AV dans la même journée, et l'AR glisse en ligne droite....
Bref : devenus inconduisibles dès que c'est humide.... :S
Donc après 160 km, j'ai remonté les City grip Winter
Le WE dernier, le Fuoco a été faire un tour dans le Mercantour, avec un groupe de copains (eux en moto), avec soleil, chaleur et pluie.
Seul sur le Fuoco, il n'avait pas à rougir pour tenir la comparaison, aussi bien en monté qu'en descente. A deux dessus un peu plus dur en montée (col de l'Izoard) mais bon ça le fait sans pb.
Mes City Grip Winter ont actuellement pas loin de 9000 km, les AV peuvent refaire une saison, l'AR est aux témoins d'usure.
Ce WE je monte des Metzeler Feel Free Wintec jusqu'à la "mauvaise" saison, je verrai bien ce qu'ils valent.
Mais les City Grip Winter toute l'année (dans nos régions) est un bon plan.

et pour ce CR!!!

Oui , merci de ton retour .

Montage du HEIDENAU K66 aujourd'hui, ce pneu Allemand semble de bonne fabrication, au moment de l'équilibrage, je n'ai eu que 5 gr à mettre ce qui est insignifiant pour un pneu de 14 pouces.
Je précise que j'ai équilibré la jante seule définitivement (15 gr),ce qui permet de vraiment savoir combien de masse demande le pneu.
Les premières sensations sont bonnes, j'ai pris mon virage de sortie de rocade comme d'habitude. A présent, j'attends qu'il pleuve un peu (surtout pas trop ) pour enfin voir la différence avec le catastrophique CityGrip.
Je l'ai mit de côté pour mon Boss qui va très certainement acquérir un Mp3 d'ici peu, il est a 50 % d'usure environ.
Je vous tient donc au courant, mais se serai bien qu'il ne pleuve pas trop jusqu'en septembre !

Les Heidenau ne sont pas bon marché,mais ils ont toujours eu bonne réputation.

Salut,

Voici mon retour d'expérience sur mon MP3500.
Infos utiles :
- mon poids : 78kg
- type de routes : ville/route/autoroute, respectivement 25/25/50%

Pneus avant : Michelin City Grip d'origine, changés à 32000km (et chose dingue : visuellement assez propres, pas lisses du tout et parfaitement uniformes. Seulement tenue de route qui commençait à bien craindre). J'ai remis les mêmes.

Pneus Arrière : City grip aussi. j'ai fait 2 fois 15000km avec des classiques, et la j'ai un winter qui a 7000km (je pense faire 10000 pas plus car depuis j'ai aussi un variateur Polini+Embrayage Malossi donc ca fume au démarrage )

Mistafred91 écrit: Pneus avant : Michelin City Grip d'origine, changés à 32000km (et chose dingue : visuellement assez propres, pas lisses du tout et parfaitement uniformes. Seulement tenue de route qui commençait à bien craindre). J'ai remis les mêmes.

Le pneus avant ne "bouffent" pas trop de bitume du fait que la charge soit répartie sur deux pneus. Par contre, les CityMarbre sont reconnus pour leur longévité, mais sûrement pas pour leurs performances...Il n'y a qu'à passer sur du pneu plus sérieux pour vite sentir un train avant vraiment plus performant.

Ceci dit, s'ils ont toujours répondu à tes attentes, tu fais bien de repartir sur les mêmes, tu es au moins certain de retrouver le même comportement du scoot

frcx94 écrit:

canonballrt écrit: Ceci dit, s'ils ont toujours répondu à tes attentes, tu fais bien de repartir sur les mêmes, tu es au moins certain de retrouver le même comportement du scoot

A ma révision des 30000Kms, j'ai fait changer les trois pneus et j'ai remis des CityGrip.
Avec les premiers, je n'ai eu aucun problème. Il faut juste ne pas tarder de trop quand l'usure est là sinon ça glissssssseeeee.

Bonjour à tous

Des nouvelles de mon DUNLOP SCOOTSMART arriere avec 5000km de route... bin il est vraiment pas en grande forme va falloir que le le change rapidement, par contre super tenue de route sec et mouillé.

Quelqu'un peut il me conseiller sur un pneu arrière fuoco qui tienne plus de 7000km car mon premier michelin n'a lui aussi fait que 7000 km.

Par contre mes 2 michelins avant sont toujours impec à 12000 km eux ...

merci d'avance de vos retours d'experience.
@+

D’après les retours , la marque Heidenau est plébiscitée

2 pneus arriéres pour un jeu de pneu AV c'est le ratio normal mais quelque soit la marque 8000 90000 pour le moment j'ai heidenau k 66 av ar c'est le 2ieme et l'avant est à peine usé 8500 ar et à changer et 10.000 pour l'av nickel

changement arriere a 10000 et les trois a 20000

Salut Papyjo

tu as fait combien de km avec ce pneu ? je recherche une marque qui tienne plus de 7000km ... mais c'est pas évident

bonne route

@+