Comment améliorer les performances de son MP3 400

guignol écrit:
Aller au charbon sans un minimum d'outillage et le bon si possible, c'est de la perte de temps et risque pour soi et pour le scoot.

Pour l'embrayage, monte dessus à pieds joints, il y en a plein qu'ils le font sur la toile......

Je ne pèse pas assez lourd :laugh:
J'ai confectionner un outillage pour le compresser , car effectivement pour le démontage/remontage , sans ça , c'est macache .
Non , quand je disais merdiq..... ,c'est le démontage des 5 ressorts de patins et surtout le remontage , je vais voir ça demain

,

jmp3 écrit: Tout simplement passer au 500 :genial: ou à autre chose :woohoo:

:dehors:

Et vous trouvez ça drôle mr jmp3

Pierre écrit: Je peux vous créer une nouvelle rubrique rapidement pour faire les classements.

Optimisation ca vous va ? dans la section 'tuning' ou ailleurs ?

"Optimisation mécanique" dans la partie Entretien - Revision - Accessoires

Ne surtout pas mettre cela dans la partie Tuning, qui ne signifie pas souvent optimisation

Il y sera expliqué par modèle l'outillage nécessaire, le degré de difficulté et les éléments à remplacer (reférences, ...)

voili voilà

Excellent ...... Une idee serait de permettre de poster les retours d experience de ceux qui ont suivi les conseils , mais juste les retours ....!!! Pas les polemiques de savoir si c est mieux comme ci ou comme ca ! Ou c est moi qui ai raison et pas toi ....etc

Pour que chacun puisse donner ces impressions et permettre aux autres de faire leur choix ?

C est bien ca ?

Salut à tous. Je souhaite changer le ressort de poussée et les ressorts de patins. Je n'ai pas l'outil pour compresser l'embrayage mais il est apparemment facile à réaliser.
J'ai trouvé une photo avec une côte (220mm) mais j'aimerai le réaliser avant démontage et il me faudrait les diverses dimensions de l'outil. Si quelqu'un en possède un , est ce qu'il serait assez sympa de me donner les dimensions principales de l'outil . (hauteur, largeur, diamètre de la partie cylindrique et éventuellement diamètre de la vis de compression) .
D'avance