pneumatique

Vincent91 écrit:

bruno écrit: j'ai les bi-gomme devant et derrière

Oui, c'est ce que j'ai vu mais bon l'histoire des indices de vitesse m'embête un peu.
Si crash il y a c'est un des premiers trucs que va vérifier l'expert non ?

Si le pneu éclate oui sinon même pas il regarde !

les indices de vitesse parfois faut pas trop chercher....

mon père a une mercedes avec un indice de vitesse moins élevée
que ma mère et sa polo 1,4l

donc ???
le 400 est donné pour 145km/h et l'indice sur les Bi-Gomme et de 14O

bruno écrit: les indices de vitesse parfois faut pas trop chercher....

mon père a une mercedes avec un indice de vitesse moins élevée
que ma mère et sa polo 1,4l

donc ???
le 400 est donné pour 145km/h et l'indice sur les Bi-Gomme et de 14O

Oui mais encore faut-il trouver quelqu'un qui prenne la responsabilité de te monter le pneumatique bruno !

bah mon cons....
d'ailleurs j'ai eu la surprise en arrivant ...et en cas de problème de toute façon il y a la facture

bruno écrit: bah mon cons....
d'ailleurs j'ai eu la surprise en arrivant ...et en cas de problème de toute façon il y a la facture

En BAR il faut toujours prendre un indice plus élevé que ce que préconise le constructeur en cas de changement de monte. :wk:
Exp : passage du 16 au 17 pouces et en charge renforcé aussi, pour le contrôle technique ils vérifient toujours. :mp3:

il faut que l'indice soit le même sur la carte grise et sur le pneus