Monocylindre et autoroute

Bonjour Dove ,

Pour ma part je n'ai pas encore fait d'autoroute avec mon 500 . Je te remercie pour ton article de fun moto qui est intéressant.Il est quand bon de savoir qu'il ne faut pas trop pousser la bête sur une longue distance d'autoroute . Je te souhaite une bonne journée ainsi qu'à tous les membres du fofo et bonne route sur vos :

hello

ça te donneras une petite idée peut etre

www.motor-infos.tv/video-492-video-piagg...ce-est-relancee.html

cordialement takana93

Bonjour Dove,

Pour ma part plusieurs aller-retour Paris - Clermont Ferrand avec le "400" par autoroute exclusivement (400km le trajet...) : jamais le moindre problème. Je roulais parfois à la limite autorisée 130... pendant plusieurs kilomètres, puis petits ralentissements à 100, puis rebelote etc. De toute façon avec la capacité limitée du réservoir plusieurs arrêts s'imposent sur une telle distance et puis fatigue du bonhomme aussi !! (et prostate...).

Le scoot se porte toujours à merveille (17500 km maintenant) avec les révisions ad'hoc bien sûr.

Ceci dit c'est certain qu'un bi-cylindre "souffre" moins sur autoroute, mais de là à en exclure nos machines faut pas exagérer, je pense !

gradou écrit: Bonjour Dove,

Pour ma part plusieurs aller-retour Paris - Clermont Ferrand avec le "400" par autoroute exclusivement (400km le trajet...) : jamais le moindre problème. Je roulais parfois à la limite autorisée 130... pendant plusieurs kilomètres, puis petits ralentissements à 100, puis rebelote etc. De toute façon avec la capacité limitée du réservoir plusieurs arrêts s'imposent sur une telle distance et puis fatigue du bonhomme aussi !! (et prostate...).

Le scoot se porte toujours à merveille (17500 km maintenant) avec les révisions ad'hoc bien sûr.

Ceci dit c'est certain qu'un bi-cylindre "souffre" moins sur autoroute, mais de là à en exclure nos machines faut pas exagérer, je pense !

Plus rien ben alors

Alors Dove tu allumes et zou tout glisse 'le savon ) :dehors:

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