PP3 31 out, le retour, le passage sur HPE

B1, pour l'instant, hormis une cloche Malossi, je stoppe, Huile, LDR, dépose déflecteur, fait, test aujourd'hui sur 293 kms un régal avec le nouveau bloc 2017, température stable et en dessous de la normale.
Comme tu sais, je suis dans l'attente de la sortie d'un autre 3 roues le Kymco CV3 550 cm3 53cv avec un moteur bicylindre
Dans le cas contraire un CVT FR04 sera monté en 2019, peut-être un AAC malossi en fonction du Prix et MO, mais pas de banc test.


Pastis,
L'odeur vient du silencieux, pas d'inquiétude, en diminution dans le temps. Elle est très désagréable voir angoissante. Tu risques de voir un autre phénomène dans le trou du silencieux par nuit noire et après une bonne balade un lueur rouge dans le trou, également normal. :woohoo:

Test forte chaleur extérieure 29°C, après une balade avec des Can-am.
Avec le LDR motocool, jauge au milieu, tout bon, pour moi.
La conso avec le nouveau bloc 2017 m'étonne toujours autant.

PP3 31 écrit:

B1 écrit: Pourquoi ne pas profiter du moment que tu changes ton huile, pour changer le LDR ....y des fois des truques ou des façons qui me dépasse....
B1

Pour une bonne raison, nous adorons nous revoir avec les copains de la TSO.
Au planning, la journée LDR, puis amortisseur pour Velvet31, puis la journée Pneumatique. KWC et moi-même.
La butée étant pour la pentecôte de Mai , Raid de 3 jours 600 bornes dans les Pyrénées ( 6 MP3 et 1 ou 2 motos)

tu as vidangé comment, pour évacuer l'ancien ldr ?

Fait par mon concess.
J'ai pas voulu prendre de risque avec les 2 circuits, ils connaissent les MP3 et le produit Motocool qui est non compatible avec les autres LDR.

Bonjour. comment modifiée la boite a air Merci

lionel écrit: Bonjour. comment modifiée la boite a air Merci

Regarde sur le forum, il y a plusieurs solutions, après il y a plus simple, le nouveau MP3 HPE 2018 aura une boite à air plus grosse.
La mienne, il y a 4 ans, tube souple de 32, avec filtre malossi Red. Pour un gain en altitude ou carto au banc test.