Transmission 530

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il y a 1 an 10 mois #239016 par Filou31140
Réponse de Filou31140 sur le sujet Transmission 530
Hello,
C'est un radiateur avec liquide de refroidissement
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc.

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il y a 1 an 10 mois #239017 par PP3 31
Réponse de PP3 31 sur le sujet Transmission 530
Bonjour Ray,

Malheureusement, toujours pas de radiateur d'huile, toujours la même architecture moteur avec un simple réalésage et le déplacement du radiateur d'eau.
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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il y a 1 an 10 mois #239018 par Filou31140
Réponse de Filou31140 sur le sujet Transmission 530
Hello,

Le déplacement du radiateur de refroidissement a permis alléger considérablement l'avant pour un meilleur confort de conduite et plus de souplesse à basse vitesse de la fourche.
Mais il comporte pas mal d'améliorations, ce haut de gamme et notamment une révision totale, tant au niveau look, mécanique et confort... sans oublier une tonne de nouvelles technologies d'aide à la conduite.

:)
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc.

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il y a 1 an 10 mois #239019 par PP3 31
Réponse de PP3 31 sur le sujet Transmission 530
Bonjour,
Les améliorations hors moteur sont indéniable, en bien ou en gadget, fonction de chacun.
Mais la base du moteur reste toujours le moteur de 25 ans. La nouvelle architecture 350 et 400 HPE aurait pu être décliné sur le 530 sur le plan moteur et pour le reste comme la transmission aurait amené le 530 à 50 cv. Mais bon, le client 530 est plus fan de la partie cycle. Donc, Piaggio est dans le vrai, commercialement parlant.
 
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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il y a 1 an 10 mois - il y a 1 an 10 mois #239020 par Filou31140
Réponse de Filou31140 sur le sujet Transmission 530
Hello,

Alain, ceci est valable pour toute la gamme Piaggio, le bloc moteur et le même, on ne change pas une équipe qui gagne !
Les MP3 ont su s'imposer, et pourtant au départ cela a fait beaucoup rire ! Force est de constater que la gamme est désormais aboutie. 
Et même copiée 
[img
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc.
Dernière édition: il y a 1 an 10 mois par Filou31140.

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il y a 1 an 10 mois #239024 par ray29
Réponse de ray29 sur le sujet Transmission 530
Bonsoir

Il aurait été préférable de mettre un réfrigérant d'huile à ce niveau et de conserver le radiateur comme l'ancien 500.
Le poids du radiateur est vraiment minime par rapport au parallélogramme.

Kénavo
Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Ressort contre poussé blanc

Ma monture...[img][/img]...[img][/img]
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