Transmission 530

Hello,
Je ne sais pas, mais le poids gagné entre le support araignée, le radiateur et l'eau est de l'ordre d'au moins 4 kilos, je pense.... ensuite le radiateur d'huile, si on regarde celui du Tmax est plutôt petit et se présente comme une petite galette. Donc facile à loger !

ray29 écrit:

Bonsoir

Il aurait été préférable de mettre un réfrigérant d'huile à ce niveau et de conserver le radiateur comme l'ancien 500.
Le poids du radiateur est vraiment minime par rapport au parallélogramme.

Kénavo

 Ray, il faudra reprendre des précautions pour le 530, huile, LDR, etc... il y a du mieux sur les 350 et 400 HPE avec le réservoir d'huile loin du collecteur, l'embrayage, mais pas encore ça.

Je remonte le post!
j'ai envoyé un mail à scootfusion, puisqu’en regardant le site, j’ai vu un kit performance pour le 530, avec des guides pulley, qui malheureusement ne passent pas sur ce dernier… J’en ai profité pour leur demander si malossi prévoyait de sortir un vario spécifique, et comme d’hab, réponse ultra rapide :
Malossi devrait sortir d’ici plusieurs semaines un variateur pour le 530, et sont dont en cours de mise au point !
 

Bonjour,
Tu roules avec le kit Scoot Fusion Pulley avec les guides stocks ou pas. Juste pour savoir si tu as un changement de comportement.
Bonne mise au point. 
Je viens de voir que Scoot Fusion a retiré le kit pour les 530.
scootfusion.org/559-variateurs-embrayages

J’ai récupéré les Techpulley de mon ex 500, et le ressort de contre poussée blanc. Je n’ai donc pas acheté le « performance »
Par contre, je regarde régulièrement scootfusion, au cas où une pépite sortirait ….
Quant aux guides, ils  sont obligatoirement stock, les  pulleys ( de mon 500) sont trop petits…
perso, je ne pense pas que les sliders changent le comportement radicalement. 
J’ai fait un petit 0-100 km/h, ça doit tourner dans ma config dans les 8.5 secondes, donc pas très grande différence avec l’origine, qui doit être aux alentours de 9 secondes 

youtube.com/shorts/VHuNywVoncM?feature=share

Merci pour la vidéo, très parlant.
Un peu trop de tr/min au démarrage avec le couple du 530 les 18 grs seront peut-être mieux ou des ressort plus faible. Tu as un trou vers 5.600, peut-être un glissement des mâchoires de l'embrayage sur la cloche, j'ai le cas sur mon 500, je fais avec, avec un kit complet embrayage Malossi le phénomène n'existe plus, mais uniquement pour les non Adv, non montable sur 500 et 530 HPE Advanced.
8.5 s identique à mon 500 HPE modifié.
Mais ton accélération est déjà mieux que le stock.
Merci et bonne continuation dans tes recherches.