Graissage parallélogramme avant MP3 ABS/ASR

Peut être, je suis d'accord, ça aurait été un plus.
Mais c'est pas normal (à lire certaines personnes), que les roulements d'un engin neuf ou pas vieux, reçoivent 4 cartouches de graisse (?)
Ca veut dire qu'il y avait comment dire... pas vraiment de graisse.

ocouf écrit: Non,ce qui est anormal c'est qu'il n'y est pas de protection des roulements.Autrement,un peu de graisse suffit pour un roulement étanche.

En même temps... des roulements coniques avec des protections... Il n'y en a pas beaucoup...Voir pas.
Mais, deux bonnes bagues de frottement sur les paliers auraient été les bienvenues.
Et pour finir, C'est la conception qui est a revoir, avec des rouleaux plus longs sur les roulements ou voir des roulements céramique, plus de soucis.

Ou bien comme moi (pas de photos ) on peux se fabriquer des soufflets maison pour limiter les agressions et aspérités extérieur

ybro écrit: Ou bien comme moi (pas de photos ) on peux se fabriquer des soufflets maison pour limiter les agressions et aspérités extérieur

C'est ce que je pensais,il etait faisable de mettre des protections pour éviter les pbs à une boite comme piaggio,non ?

Dommage qu'il n'y est pas de photo YBRO ;

Des vieux bas de contention

Bonjour,

Est-ce qu'il y a un tutoriel complet pour le graissage ?

Le roulement qui pose aussi et surtout problème, c'est le roulement de direction, non ? Là on n'arrive qu'à faire le parallélogramme ?

Je trouve que mon 500 est de moins en moins souple à seulement 7000km... Je vais contacter Semerkhet incessamment sous peu