Photos nouveau galets DR PULLEY

Ah oui, 7.000 un peu trop juste galet trop lourd, et après une fois qu'il est lancé tu montes à combien de RPM et la vitesse.
Pour l'instant je ne peux te donner mon avis, j'ai juste un peu pousser le mien sur 5 kms à 130 à 6.200 tr au retour de mon Raid de 600 bornes (sans soucis). J'ai toujours un peu peur de flinguer un autre truc.
Mais je suis également un peu pas en tr/min en vario stock et galet 19.5 SP.
En attente de la révision des 5.000 pour une énième ouverture de la transmission.

En attente de la vision de B1 pour toi. Mais ton raisonnement de 17 gr. me semble logique.

j'etais sur la largeur de courroie qui etait differente d'un modele a l'autre ou du moins d'une marque a l'autre

je vais remettre les galets d'origine, pour voir si c'est la boite a air mais je n'y crois pas.
ensuite si ce n'est pas la boite a air, diminuer le poid des galets a 19

Pp3 31, ne t'inquiète pas pour la fiabilité. Jai déjà allègrement passé les 10000kms et ça roule impec. Faut juste connaître le bestiau et apprivoiser les réglages de transmission. On y est presque !! Je pense qu'avec les 17 grammes ça va rouler top. Car même si il tire un peu long avec les 19 grammes c'est déjà très bien. 260kms le plein 4l au 100. 130 à 6000tpm stabilisé voire moins... on peut aller loin....

Du coup j'aurai des 19 grammes à refiler...

Effectivement c'est curieux, PP31 monte dans les tours avec 19.5 grs et toi c'est le contraire!!!! pour la même machine.
Comme si ton hpe été équipé d'une transmission finale de phase 1 ???
Pour le phase 1/500 avec vario malossi, c'est 15 grs dr pulley et rien d'autre
...................................................................16 grs avec le ressort de contre poussée blanc.
...................................................................17 grs avec le ressort de contre poussée blanc et ressorts d'embrayage rouges(option), pour le démarrage on/off ,dans le cadre de garder le couple à max 5200 tours, mais risque de perte de vmax
par manque d’adhérence des patins d'embrayage.

B1

Ah oui B1 à raison,
Tu es en Vario Malossi galet 19gr. rien de plus 6.000 à 130
Le mien Vario stock galet de 19.5gr. ressort de contre poussée blanc et une rondelle d'ajustement de 0.3 mm 6.200 à 130.
La seule explication ma cale joue sur toute la pente du vario stock, ma démultiplication est plus importante que toi.

B1 logique ou pas, peut-être une petite cale de 0.1 ou 0.2 pour Koskar1er

Merci Koskar1er pour tes ondes positives,

Après tu as raison nos HPE sont de vrai chameau 4L/100