Comment améliorer les performances de son MP3 400

guignol écrit: Pour ma dernière intervention, je veux partir toujours en aidant mon prochain (ce qui est loin d'être le cas des crétins à 1 neuronne qui sévissent sur ce forum !! ), voilà un plan de l'outil pour démonter un embrayage de 500 Piaggio.
Plan conçu et dessiné par mes soins, alors un peu d'indulgence si il y a des points pas très compréhensibles.

Conseil, fait cet outil dans un métal dur car il va subir des efforts importants. Ne pas le faire en alu par exemple.

J'espère que cela t'aidera dans tes objectifs que tu t'ai fixé.

Merci Guignol et dommage que tu soit parti

Sur ce.....@+ Guignol.

salut a tous

bon dites moi si j ai bien tout compris a l endroit, il faut

1 courroie Malossi
1 embrayage Malossi
1 kit variateur Malossi Multivar 2000 (je ne connais pas la compostion exact du kit donc je rajoute ressort, guide et galets.)
1 contre poulie usinée -1mm
1 roulement cusinetto
1 jeu de ressort rouge Malossi (dans kit ??)
1 jeu de guide Malossi (dans kit ??)
1 jeu de galet 14g Malossi (dans kit ??)
1 ressort de pousée blanc Malossi (dans kit ??)
+ les demi-poulies usinées a -0.3mm par je sais pas qui...

est ce que j ai tous ce qu il me faut a votre avis ?? merci merci

trajet domicile, travail environ 50 kms par jour tous seul + petite balade a deux le week end rural et autoroute

La courroie malo n'est pas indispensable , autant garder l'origine .

2 questions suite au passage sur ton post tu as mis des galets plus gros en poids, je croyais qu il ete preferable de reduire le poids justement ?? et as tu usinées tes demi poulies ??

Perso, je pense qu'il faut y aller petit à petit, du moins cher au plus cher jusqu'a ce que tu atteignes le résultat souhaité...

Le kit malossi multivar (variateur, galets 15gr, ressort blanc) complété par les ressorts rouge, c'est à mon sens le meilleur rapport résultat/cout.

Si ça te suffit toujours pas, là tu pourras réfléchir à investir un peu plus (demie-pouli usinée, embrayage, etc)