Essence SP98

c'est clair tu a raison
mais avec tous sa on vas même plus savoir se qu'il faut mettre dans les 3 roue si sa continu lol
:

il paraitrait qu'il faut rouler avec du SP95 car le SP98 est trop sec et à la longue dessècherait la membrane du carburateur.

Oui mais je crois que le MP3 400 est alimenté par injection électronique , donc pas de carbu .

JAMAIS de SP95 E10,a la longue ça bouche tous
le 95 oui mais tres difficile a trouver
le 98 OUIIII parce qu'il est "plus gras" donc moteur mieux lubrifié
et EN STATION jamais jamais jamais de supermarché
et si vous ne me croyez pas faite le test en jouant le jeu biensur et en effectuant le même trajet avec un plein en supermarché et un plein fait en station
et vous verrez une réelle différence
pour info
mes parents on tenu une station service pendant 30 ans

bruno écrit: JAMAIS de SP95 E10,a la longue ça bouche tous
le 95 oui mais tres difficile a trouver
le 98 OUIIII parce qu'il est "plus gras" donc moteur mieux lubrifié
et EN STATION jamais jamais jamais de supermarché
et si vous ne me croyez pas faite le test en jouant le jeu biensur et en effectuant le même trajet avec un plein en supermarché et un plein fait en station
et vous verrez une réelle différence
pour info
mes parents on tenu une station service pendant 30 ans

Merci pour cette info . J'ai toujours eu des doutes les grandes surfaces .Que ce soit pour mes voitures ou mes 2/3 roues , je vais en station le plus souvent possible . Et j'en ai pour preuve , quand j'ai changé pour la première fois le filtre à essence de ma nissan qui roulait uniquement en essence de G-S , il à coulé un liquide visqueux noir et épais . J'ai donc mis un neuf , toujours le plein en station cette fois-ci . 30 mkm plus tard , démontage du filtre et la surprise , le liquide qui est sortie du filtre était .............. de l'essence , un peut plus sale mais normal pour un filtre .Donc maintenant station presque tout le temps .C'est cher mais tant pis , la longévité du moteur peut en dépendre