Roll Lock

Mais l'hydraulique reste le même.
Je suis d'accord avec ça moi.

M'enfin bon après tout c'est affaire de choix.

Gribouilly écrit: Mais l'hydraulique reste le même.
Je suis d'accord avec ça moi.

M'enfin bon après tout c'est affaire de choix.

Enfin, un Gribouilly qui apprend !
Les concess qui connaissent tout... grrr, à voir et lire les expériences des conneries qu'ils racontent, les possesseurs qui doutent et racontent n'importe quoi selon leur propre expérience...
Lis plutôt les posts avisés et expérimentés de certains ici et tu apprendras davantage que les on-dit colportés et affirmés par des douteux !
Lucidité et Discernement !

un certain poète disait : Qui veut voyager loin ménage sa monture :whistle:

joel90 écrit: un certain poète disait : Qui veut voyager loin ménage sa monture :whistle:

+1 et je le répète , ce genre de système hydraulique , n'est pas conçue pour rester en pression en permanence , ça c'est un fait de la mécanique des fluide . Maintenant , il est vrai que chacun fait ce qu'il veut , mais ça coute quoi de le mettre sur sa béquille , 10s , et en plus il n'y à rien de plus facile , mais je le répète chacun fait ce qu'il veut. Quand à Guignol , c'est un mécano , hydraulicien , électricien , hors pair , et démonter ou régler son ROLL , ne lui posait aucun problème , ce qui, à mon avis n'est pas le dada de 99% des membres de ce forum et en cas de gros problème , la majorité d'entre nous , on fait faire la réparation . De plus il me semble , mais je ne suis par formel , que Guignol avait changé des joints de ROLL et modifier les mâchoires de maintien mécanique .

Moi je pose la question suivante, pourquoi Piaggio ne met il pas une mention dans la doc technique du style


C'est quand même pas normal que ce soit à l'utilisateur de décider si c'est bien ou non pour le système !!

EDIT ; Sans oublier que c'était aussi un argument de vente !!

Madigan écrit: Moi je pose la question suivante, pourquoi Piaggio ne met il pas une mention dans la doc technique du style

ATTENTION, NE PAS LAISSER LE ROL LOK EN ACTION PLUS DE X HEURES

C'est quand même pas normal que ce soit à l'utilisateur de décider si c'est bien ou non pour le système !!

EDIT ; Sans oublier que c'était aussi un argument de vente !!

Alors :

1) parce qu'il n'y a pas de durée limite. Ca reste sous pression, use les joint puis ça fuit. Ca ne va pas lacher au bout de 3 h !!

2) dans ma doc c'est écrit pas de stationnement prolongé avec RL