Photos nouveau galets DR PULLEY

le roulement a aiguille dans l'embrayage.
Toi qui a l'habitude de demonter tous ca, les vis piaggio du carter noir, elle ressemble a du 8 mais il y a du jeux et 7 ca va pas, ce qui fait que la première vis, la clé a riper donc la tete n'a pas apprécié, ensuite j'ai tapoté sur la clé doucement au marteau, c'est normale ca?

tu en as 4 qui sont effectivement en M8 (23-26 Nm), les autres sont en M6 (11-13 Nm). Il ne devrai pas y avoir du jeu.

J'aimerais ne pas avoir l'habitude, j'ai ouvert la transmission du HPE plus de fois en 3.500 kms que mon 2014 en 40.000 kms.

Oui, tu as 3 types de vis , regarde sur la fiche EasyParts.
Vis M6 et M8 en 2 longueurs,
www.easyparts.fr/showdrawing/25928/19151...ankcase-Cooling.html

alors déjà je reviens sur ce que tu à dis pp3 car tu m'a inquiété , moi je suis à 8100 tours à fond....
et aussi nouveauté aujourd'hui 1er vrai plein en mix autoroute / 110 / 80 / très très peu de 50 en Duo et ba j'en revenais pas , 211 km avant que la réserve ne s'allume , et en plus je n'ai remis que 10,12 litres à ras bord .
ce qui veut dire que j'ai fais 211km avec 10.12 L de carburant , hallucinant ces galets !!!
presque 40 km de plus que mon ancienne config .
mais je comprends pas pourquoi seulement 10.12L c'est pas 12 L + 0.5 de reserve donc j'aurais du remettre 12L ..... ???

Les vis ca doit ce trouvé en grande surface avec des vrai tete de 8 et pas de 7,5,
J'ai pas du avoir de chance
Pour répondre a Arsenic99 veridicte 8 ca flotte et 7 ca rentre pas, j'ai quand fait un essai avec une clé a oeil idem.

PP3 31 pour mon roulement a aiguille qui ce trouve dans l'embrayage je peux le graissé puisqu'avant il y en avait?

Moi le remontage c'est pas fini avec l'histoire des vis et la boite a air en cour,
Je crois que j'ai deja vu que quelqu'un consommait moins avec les nouveaux galets.