Photos nouveau galets DR PULLEY

coolagen écrit: nous avons été voir le HPE hier , j'ai la somme pour le prendre , le soucis c'est que le vendeur me dit d'attendre le nouveau soit disant septembre-novembre avec la marche arrière , il m'a charrié ou bien ? car personne n'en a parlé ici . ci c'est un 600 ou + j'attends , sinon je prends le HPE actuel , car je me passe très bien de la marche arrière sur le mien donc .
je sais qu'il y a le kimco qui sort bientot aussi mais en 650 ou 750 avec le moteur du bmw à chaine sans courroie ci j'ai bien lu a voir .

Ben, moi, j'ai fait l'inverse sachant l'arrivée du nouveau MP3 500 HPE Advanced avec une marche arrière, je me suis empressé d'acheter le HPE sans la marche arrière, il y a assez de problème sans en créer de nouveau. Le prix du sport étant trop haut pour la machine (mon avis), mon achat se porta sur le business pour 500 € de moins. Seul Pb, tous les problèmes de transmission de nos HPE.
Pour ton info, il s'agira toujours du même moteur, rien de nouveau hormis des phares à led et un nouveau coloris Or. La barre des 11.000 sera certainement atteinte.
Le kymco CV3 est attendu par plein de gens, moi le 1er, il sera sur la base du kymco AK 550 bicylindre de 53.5 cv, pas de 600, 650 ou plus. Mais depuis Paris 2017 plus de nouvelle, il restera peut-être au titre de concept, comme les autres.

Oui je vais peu être attendre septembre du coup ,le budget cest bon , je viens de vendre ma corado collection de 89 ,pour justement acheter le mp3 .
Par contre il était au salon d'octobre 2018 le cv3

www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j...&cshid=1559255302582

C"est vrai que le Kymco est top au niveau du look.

L'ensemble est au top,
Moteur :Bicylindre, Kymco équipe les C600 et 650 de BMW, 53.5 cv, souplesse et puissance, gros couple, radiateur d'huile.
Fourche à la l'avant, mono amortisseur AR, le rêve
Pneu Metzeler, frein Brembo, bulle réglable, rétro sur carénage.
Transmission: embrayage multi-disques, transmission finale par courroie
Modulable, solo, TC, sacoche, pour le toit !!
Le prix est même connu 11.340 €

Couleur du cylindre gris mat donc ancienne generation sur la carte grise il est de 2016;
Les anciens galet etaient noir et faisait 26 GR

bon pour moi sa marche super bien !!!

jai mit donc des 19 grs version tech fr( les nouveau donc)

comparer a mon jcosta sa cri moins fort et sa pousse un peu moins mais je prefere

franchement c 'est top

en basse vitesse je le préféré il répond mieux et plus nerveux ( tjrs par rapport a mon jcosta)

voila mon retour je reviendrais pour vous indiquer les trs/min et les vitesse après un petit rodage de 100 a 200 kms