casse moteur cylindre fonte 2017

Ybro, tu ne fais pas avancer les solutions, nous sommes nombreux à savoir que les RL ne cassent pas. Lors du lancement des versions LT, en 2009 des éléments, des matériaux ou une façon de faire a été modifié.

Nous sommes des centaines avec une casse moteur en utilisant la 5W40 (pour mon cas Motul 300V), toi non et nous oui, pourquoi, en attente de ton explication.

PP3 31 écrit: Nous sommes des centaines avec une casse moteur en utilisant la 5W40 (pour mon cas Motul 300V), toi non et nous oui, pourquoi, en attente de ton explication.

Des centaines de casse sur combien de dizaine de milliers de MP3 500 vendus ?
En gros, ce que je retiens ici c'est que changer l'huile par de la 10W60 et mettre du LDR de compet ne change rien.
La cause du problème est donc ailleurs.

Les modifs à 50CV sur un moteur qui est fait de base pour en encaisser 40 ?
La fréquence des vidanges ?
L'utilisation ?

PP3 31 écrit: Je passe sur KYMCO/BMW dès 2019.

Kymco / Kymco :whistle:

alexpilot écrit: Kymco / Kymco :whistle:

BMW C 600 et C 650 GT - moteur Kymco
www.lefigaro.fr/automobile/2015/09/21/30...mw-a-la-retouche.php

Bonsoir PP3 31 belle machine mais il faut le permis motos pour cet engin ??

Oui permis moto et bridage A2 obligatoire.

Je suis passé au ak 550. Marre de la boule au ventre du MP3. La j’ai un bicylindre de 550 cm3 calé à 270 º qui fait un super bruit. 47 cv en full stock 54 en version non A2.

2000€ de moins qu’un MP3 neuf. Rajouter 800€ de permis A2... faites le calcul.