Calage du moteur en ville

  Bonjour à tous,
Je suis l’heureux (LOL) proprio d’un yourban 300 m’y de 2019.
Depuis 2-3 mois je subis quelques calage aléatoire : en ville, voie rapide, à chaud, à froid, …
Aucun moyen de réanimer la bête sans bidouiller la grosse fiche branchée sur le corps papillon (cf. photo jointe).
En lisant tout vos messages je me pose une question.
J’aimerais votre avis sur le fait de débrancher cette fichue fiche pour mettre un petit coup de bombe contact.
Est ce qu’il y a une marche suivre bien spécifique ou des risques ? Si oui, lesquels
Merci d’avance.

Sacré déterrage El_Tigooo
Cependant cela ma incité à lire toute la conversation très instructive sur les différents corps papillons.

Pour ta fiche si c'est bien un élément électrique / électronique, avec un bon nettoyant, en 'principe', pas de soucis.
Vérifie peut être dans le manuel lié a ton scoot de quel pièce il s'agit exactement pour pas abimer un truc.

ybro post=210357 userid=2035
Il n'y a aucune mise à jour sur un Kubo

Même pas de mise a jour de cartographie ?
J'ai vu une maj pour le 125 hybride avec Kubo aussi, d'où ma réflexion...
Il me faudrait un bon pro comme toi sur Bruxelles afin de regler mon souci :mdr:

Marty post=211437 userid=11322
Bonjour à tous,
Moi je reviens pour a nouveau utiliser ma fidèle monture et au bout d'une semaine .... calage et pas de redémarrage a chaud.

Problème similaire chez moi sur un 125 hybride 2012 qui a 800km maintenant et a donc dormi 10 ans dans un garage
J'ai 2 pistes après bcp de videos et de lecture..., injecteur calaminé ou fond de cuve,  pompe a essence.
il cale strictement à chaud... démarre, puis s'étouffe après 30 à 60sec

maumau post=210368 userid=16663

Sacré aventure ton post, bravo pour ta persévérance.

Alors dans son cas ce n'est pas un eldor hubo 01 mais un magneti Marelli miu G3..... Rien a voir. Sur ton hybrid c'est un cm082502

ybro écrit:

Alors dans son cas ce n'est pas un eldor kubo 01 mais un magneti Marelli miu G3..... Rien a voir. Sur ton hybrid c'est un cm082502